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Vista de una locomotora eléctrica de la serie 269 de RENFE, con decoración amarilla y gris acoplada a un tren Diurno (coches de la serie 9000 con decoración de Largo Recorrido), atravesando un puente a la altura de Santa Catalina (Madrid). Al fondo se ven varios edificios de viviendas y grúas de construcción.
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Estación de Madrid-Príncipe Pío
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Estación de Madrid-Príncipe Pío. Vista general de la playa de vías de entrada, edificios y rotonda del Depósito de máquinas desde la torre de alumbrado nº 1. A la derecha viviendas y almacenes, y una grúa. Un grupo de obreros trabajan en la vía. Al fondo, un horno de cerámica.
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Estación de Pozuelo de Alarcón
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Vías de entrada y salida de la estación de Pozuelo de Alarcón, km. 8,300. En primer plano, unos carriles apilados y el hito kilométrico.
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Estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama
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Vista de la vía con dirección a Segovia, desde Villalba de Guadarrama. Se ve el enclavamiento para el cambio de vías en primer término. Vía única electrificada.
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Estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama
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Vista de la playa de vías electrificada de la estación. A la izquierda se ve la caseta de enclavamientos, éstos y una señal de parada absoluta.
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Línea Madrid a Villalba. Electrificación de líneas
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Vista de la playa de vías electrificada de la estación de Villaba de Guadarrama. Se ve la caseta de enclavamientos, éstos y una señal de parada absoluta.
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Estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama
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Vista de la playa de vías y puesto de enclavamientos, de la estación de Villalba de Guadarrama.
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Puentes y túneles en San Sebastián. Pasajes
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Vista de una unidad eléctrica de la serie 300, a su paso por Pasajes. Doble vía electrificada.
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Puentes y túneles en San Sebastián
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Vista de la doble vía electrificada a la entrada que transcurre por el puente sobre el río Urumea y el túnel a la entrada de la estación de San Sebastián.
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Estación de Las Navas del Marqués
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Vista general de la estación de Las Navas el Marques, desde las vías del apartadero. Se ve el edificio de viajeros, cantina y puesto de enclavamientos, así como los retretes, el andén principal y el intermedio, un almacén y vagones abiertos y furgones, apartados a ambos lados de la estación. Doble vía electrificada.
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