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Carro transbordador en la estación de Valladolid - Campo Grande de la línea de Madrid a Irún
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Vista general del carro transbordador nº 2 para 30 toneladas de carga, accionado por motor Meidinger & Cº de 23 CV, a 300 V. y 725 r.p.m. Se distingue la lamparería (o lampistería) y material rodante.
Desconocido
Parte deColecciones
Comité de París
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la caseta para depuradores “NISE” del depósito de máquinas de la estación de Alcázar de San Juan.
Renfe
Caseta y mesa de enclavamientos de la estación de Venta de Baños de la línea de Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la mesa de palancas AEG de Venta de Baños. En la pared, reloj tipo Astorga y calendario con faldilla de abril 1948.
Desconocido
Caseta y mesa de enclavamientos de la estación de Venta de Baños de la línea de Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la caseta de enclavamientos con la mesa de palancas. Al fondo, reloj tipo Astorga
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la central de transformación de los talleres generales.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general del transformador de la central de transformación de los talleres generales.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Estación de Madrid-Príncipe Pío. Reserva automática del Block System y cuadro de producción y distribución de corriente contínua.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Estación de Madrid-Príncipe Pío. Grupo y cuadro de corriente continua y cuadro general de corriente alterna de la central eléctrica. Vista interior
Desconocido