1. Línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. - Incluye: Clasificación de los pasos a nivel ordenada por Decreto de 20 de Septiembre de 1934. (1935 octubre 16/1935 noviembre 12)
2. Líneas de Alcázar a Ciudad Real y Manzanares a Córdoba. - Incluye: Relación del personal de guardesas que cesan al servicio de la Compañía con motivo de la supresión de guarderías. (1935 noviembre 6/1935 diciembre 16)
3. Línea de Madrid a Alicante. - Incluye: Relación del personal de guardas y guardesas que cesan al servicio de la Compañía con motivo de la supresión de guarderías. (1935 noviembre 10/1936 enero 24)

1.Créditos para la sustitución de tramos metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Madrid a Ciudad Real, Castillejo a Toledo, Madrid a Zaragoza y Alcázar a Córdoba. (1911 marzo 2/1914 noviembre 21)

• Incluye PUBLICACIÓN: Tarifas generales para los transportes a gran velocidad en las líneas de Madrid a Zaragoza, Madrid a Alicante y Toledo, Albacete a Cartagena, Alcázar a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Sevilla a Huelva, Madrid a Ciudad Real por la directa, Ciudad Real a Badajoz, Almorchón a Belmez, Aranjuez a Cuenca, Mérida a Sevilla, Puente de Aljucén a Cáceres y en los ramales de Vadollano a Linares y Guadajoz a Carmona, por la directa aprobados por la Real Orden de 5 de diciembre de 1882 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante . - Madrid : [s.n.], 1927. - 36 p. ; 29 cm

1. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz teórica para las siete obras sobre el río Lácara, km 466,387; 466,750; 466,987; 467,099; 467,470; 467,608 Y 467,714. (1927 abril 19/1927 junio 9)
2. Pagos a realizar a la Sociedad Española de Material Ferroviario, S.A. (1928 julio 2/1929 marzo 14)
3. Planos de situación y dibujo de la alcantarilla situada en la estación de Don Benito. (1930 mayo 14)

1. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz 745 1/1 teórica en los km 466,387; 466,750; 466,987; 467,099; 467,470; 467,608 y 467,714 para el paso del río Lácara. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 19/1929 junio 22)

1. Autorización a La California Manchega para instalar una vía transversal, plataforma para vagones y báscula en la estación de Veredas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1882 octubre 25/1903 julio 23)
2. Autorización a la Sociedad Minera La Perla de Alcudia para arrendar la vía, placa giratoria y báscula establecidas en la estación de Veredas. - Incluye: Plano (2). (1903 julio 18/1903 octubre 1)
3. Transferencia a la Sociedad Minas de Tres Ventas del contrato otorgado a la Sociedad Minera La Perla de Alcudia para el uso de la vía, placa y báscula de la estación de Veredas. - Incluye: Plano (2). (1904 julio 11/1908 septiembre 13)

1. Plano general del proyecto de ferrocarril de vía estrecha entre la Sagreña y la estación de Villaseca presentado por Ratié y Compañía. (1904 noviembre 25)
2. Plano de la ocupación de terrenos en el camino de acceso a la estación y patio de mercancías por parte de Ratié y Compañía). (1904? -)
3. Plano general de ampliación y modificación de vía y traslado de una báscula. (1907 septiembre 20)
4. Plano general de viviendas para empleados. (1910 diciembre 31)
5. Plano general del proyecto de tercera vía para la circulación de trenes. (1912 diciembre 31)
6. Plano general del proyecto de vía de playa y báscula. (1916 octubre 4)
7. Croquis escala 1:2000.
8. Plano de ampliación de vías para el servicio de la fábrica de cemento ASLAND. (1926 -)
9. Plano del reglamento de los cambios de entrada y salida. (1928 -)
10. Situación de la báscula que proyecta la Azucarera de Madrid, S.A. (1929 -)