Línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

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Puente sobre el río Tajo, km 58,111 en la línea Madrid a Ciuad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0738-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-04-18 - 1917-04-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Concurso para la construcción y montaje de un puente metálico de acero de tres tramos sobre el río Tajo. Proposición de La Maquinista Terrestre y Marítima. - Contiene: Memoria, planos y presupuesto. (1917 abril 18)
  2. Proyecto de puente metálico, presentado por E. Grasset a Cía. - Contiene: Memoria, planos y estado de pesos. (1917 abril 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Zújar, en el km 308,089 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz, situado entre los términos de El Viso (Córdoba) y Zarza Capilla (Badajoz)

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0719-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-01-01 - 1927-07-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de los tramos metálicos por seis arcos de hormigón en masa de 23,20 m de luz los dos centrales y 21,50 m de luz los cuatro laterales. (1924 - /1927 julio 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Zújar, km 308,089 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz, situado entre los términos de El Viso (Córdoba) y Zarza Capilla (Badajoz)

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0744-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-04-15 - 1933-07-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución de los tramos metálicos existentes. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. (1925 abril 15/1933 julio 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el sío Guadámez, km 410,965 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0742-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-08-23 - 1929-08-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución de los tramos metálicos existentes. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. (1925 agosto 23/1928 marzo 14)
  2. Solicitud de que sea arreglado el vado existente aguas abajo del puente, presentada por el Ayuntamiento de Guareña. (1928 septiembre 26/1929 agosto 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes de los km 164; 212,050; 214,548 y 229,017. Tramos metálicos de las obras de los km 210,265; 210,575 y 228,712 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0735-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-07-21 - 1940-02-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reconocimiento de los tramos metálicos en el puente sobre el río Guadiana, km 164 y de todos los puentes de la línea. (1904 julio 21/ 1904 octubre 29)
  2. Proyecto de refuerzo del tramo metálico sobre la carretera de Puertollano, km 210,265. (1906 diciembre 29/1907 mayo 17)
  3. Proyecto de refuerzo del tramo metálico sobre el río Jaraicén, km 228,712. (1906 diciembre 29/1907 enero 4)
  4. Proyecto de nuevo tramo metálico de 11,43 m de luz. Paso inferior de la carretera de Puertollano, km 210,575. (1917- /1925 abril 14)
  5. Proyecto de un nuevo tramo de 11,10 m de luz. Puente sobre el arroyo Jaraicén, km 229,017. (1917- /1920 febrero 6)
  6. Instalación de un tramo metálico en el puente sobre la mina Asdrúbal, km 212,050. (1922 diciembre 2/1925 agosto 20)
  7. Desprendimiento de una pletina en el puente Asdrúbal, km 214,548 en el trayecto de Puertollano a La Nava. (1940 enero 4/1040 febrero 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes de los km 206,204; 288,860; 307,720; 403,582; 450,903; 457,002; 490,174; 505,179 y 505,409 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0745-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-08-01 - 1920-03-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de reparación y refuerzo en puentes de la línea. (1893 agosto 1/1920 marzo 27)
  2. Pruebas en los puentes metálicos de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz y en el ramal de Almorchón a Belmez y refuerzos de algunos de sus tramos. (1903 julio 27/1911 agosto 11)
  3. Refuerzo y sustitución de tramos metálicos de pequeñas luces en la línea y en el ramal de Almorchón a Belmez. (1905 marzo 24/1915 febrero 15)
  4. Proyectos de refuerzo de tramos metálicos de los puentes de los km 206,204; 288,860; 307,720; 403,582; 450,903 y 457,002. Contiene: planos. (1906 diciembre 29/1907 junio 3)
  5. Refuerzo de los puentes del río Alcazaba, km 490,174 y del río Gévora, km 505,409. (1908 diciembre 23/1909 junio 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes de los km 36,458; 61,787; 106,869; 117,836; 150,581 y 163,307. Pontones de los km 206,219; 248,084 y 248,879. Tramos metálicos de los km 61,732; 62,117; 107,194; 149,615; 15,904 y 163,633 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0745-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-01-11 - 1918-01-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Refuerzo de los puentes de los km 36,458; 61,787; 106,869; 117,836; 150,581; 163,307 y de los pontones de los km 206,219; 248,084 y 248,879. (1906 enero 11/1912 abril 12)
  2. Proyecto de refuerzo de tramos metálicos en los km 61,732; 62,117; 107,194; 149,615; 150,904 y 163,633. Contiene: planos. (1917 abril 30/1918 enero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0100-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-09-22 - 1894-10-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente sobre el arroyo Melonar, en el km 304.446 de la línea (s.f.)
  2. Puente sobre el río Guadalefra, en el km 360.100 de la línea (s.f.)
  3. Puente sobre el río Ortiga, en el km 403.581 de la línea (1894 octubre 18)
  4. Puente sobre el río Albarregas, en el km 450.903 de la línea (1893 septiembre 22)
  5. Puente sobre el arroyo Sequeros, en el km 457.002 de la línea (1893 noviembre 29)
  6. Puente sobre el río Lácara, en el km 466.065 de la línea (s.f.)
  7. Puente sobre el río Guerrero, en el km 492.685 de la línea (1893 diciembre 31)
  8. Puente sobre el río Alcazábar, en el km 490.134 de la línea (1893 diciembre 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes: sobre el río Aljucén, km 456,583 y sobre el río Lácara, km 467,714. Tramos metálicos sobre la rambla del Lácara, km 466,065; 466,428; 466,665; 466,773; 467,141; 467,279; y 467,386 y tramo metálico del km 468,875 de la la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0746-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-08-13 - 1928-10-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Concurso para la adquisición de quince tramos metálicos en la línea, siendo invitados a la participación las casas constructoras siguientes: Jareño y Cía., Madrid; Altos Hornos de Vizcaya, Bilbao; Chávarri, Petrement y Cía., Miravalles y La Maquinista Terrestre y Marítima, Barcelona. (1907 agosto 13/1908 febrero 25)
  2. Proyecto de tramo metálico de 10,80 m de luz para sustituir los actuales sobre la rambla del Lácara, km 466,065; 466,428; 466,665; 466,773; 467,141; 467,279 y 467,386. (1907 noviembre 7/1908 agosto 19).
  3. Proyecto de refuerzo del puente metálico sobre el río Aljucén, km 456,583. (1907 diciembre 28/1908 octubre 14)
  4. Propuesta de sustitución de tramo metálico, km 468,875. (1918 julio 29)
  5. Refuerzo de largueros del puente sobre el río Láncara, km 467,714. (1928 mayo 23/1928 noviembre 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes: sobre el río Aljucén, km 457,458; sobre el río Guerrero, km 492,685 y 493,014. Pontones: de Aguas Blanquillas, km 496,217; y km 504,765; 505,485; 505,722 y 506,683.90 en la línea Madrid a Ciuad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0746-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-11-21 - 1927-09-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de refuerzo del tramo metálico sobre el río Guerrero, km 492,685. (1907 noviembre 21/1908 marzo 6)
  2. Medidas de la luz entre paramentos de estribos del pontón del km 504,765. (1919 febrero 7)
  3. Sustitución de tramos metálicos en la obra del km 496,217, llamado Pontón de Aguas Blanquillas. (1920 febrero 10/1921 junio 4)
  4. Acopio de piedras para formar una escollera en las socavaciones formadas en la 7ª pila del puente sobre el río Aljucén, km 457,458, debido a las lluvias torrenciales. (1925 junio 17)
  5. Proyecto de nuevo tramo metálico del puente sobre el río Guerrero, km 493,014. (1926 agosto 4/1927 septiembre 19)
  6. Datos de fábricas incompletos de las obras situadas en los km 505,485 y 505,722 sobre el río Gévora. (1926 noviembre 25)
  7. Proyección vertical y sección longitudinal del pontón del km 506,683.90. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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