Admisión de viajeros de 3ª clase en los trenes correo entre Cartagena y Balsicas. - Incluye: Cartel de aviso. (1907 noviembre 6/ 1907 febrero 22)
Nuevo servicio de trenes correo- expreso entre Madrid y Cartagena. - Incluye: Cartel aviso (1910 julio 7/ 1922 febrero 24)
Coche directo de Madrid a Cartagena. - Incluye: Cartel de aviso. (1910 julio 15/ 1910 julio 20)
Modificación en los cruces de los trenes nº 169 y 170 con los nº 34 y 33 en la línea Albacete a Cartagena. (1911 junio 5)
Cartel de aviso relativo a la supresión de trenes. ( 1917 septiembre 29)
Supresión de trenes 7 y 8 entre Madrid- Alicante y la creación de trenes especiales de viajeros M.A.L nº 8 y A.L.M nº 7. - Incluye: Cartel de aviso. ( 1920 enero 24)
Cartel de aviso sobre la circulación y condiciones de los trenes expresos de la línea de Cartagena en combinación con los nº 11 y 12. (1922 diciembre 4)
Restablecimiento de los trenes mixtos nº 31 y 32 entre Murcia y Chinchilla. ( 1923 junio 15/ 1923 junio 21)
Solicitud de modificación en la marcha del tren mixto nº 32 en el trayecto Murcia- Cartagena. (1924 junio 16/ 1924 junio 20)
Aviso sobre la modificación de la marcha de los trenes expresos nº 204 y 205 de la línea de Cartagena y supresión de los ómnibus 240 y 241. ( 1931 junio 27/ 1931 julio 1)
Supresión del mínimo de recorrido en algunos trenes expresos. - Incluye: Cartel de aviso. (1932 enero 14/ 1932 abril 9)
Petición de aumento de un furgón en el tren 215 Murcia- Madrid por parte de los exportadores murcianos de flores frescas, y de mejora en el transporte de pescado de Balsicas. (1933 abril 3/ 1933 mayo 20)
Utilización de los trenes correos - expresos nº 214 y 215 y expresos nº 400 y 401 por los portadores de billetes de ida y vuelta. (1933 diciembre 9/ 1933 diciembre 15)
Petición del gobernador de Murcia para que se agregue un coche directo para Valencia al tren correo- expreso nº 515. (1935 junio 19/1936 febrero 3)
Ampliación del pabellón de retretes para lampistería. (1930 marzo 21/1930 agosto 13)
Autorización al Alcalde de Cartagena para cruzar la línea por el km 521,517 con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Planos. (1931 agosto 17/1932 julio 20)
Ampliación del pabellón de retretes para lampistería. (1930 marzo 21/1930 agosto 13)
Autorización al Alcalde de Cartagena para cruzar la línea por el km 521,517 con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Planos. (1931 agosto 17/1932 julio 20)
Cruce a nivel del Tranvía Eléctrico de Cartagena al Barrio del Peral con el km 521,518 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 enero 21/1941 noviembre 21)*
Autorización a Antonio Pérez Ardid para construir dos almacenes y elevar las tapias de unas corralizas en la finca rústica que posee frente al km 521,700 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 abril 27/1933 junio 26)
Reclamación de Pedro Sánchez relativa a los daños sufridos en su fábrica de ladrillo con motivo de la inundación ocurrida por la salida de aguas pluviales en el km 516,797 de la línea. - Incluye: Croquis. (1933 diciembre 9/1934 marzo 22)
Solicitud de Ginés Sánchez Morales para edificar dos casas en el km 521,400 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 junio 15/1934 julio 31)
Solicitud de José Barceló para construir cuatro viviendas en terreno de su propiedad entre los km 521,744 y 521,744 y 521,769 de la línea. - Incluye: Plano. (1936 septiembre 23/1936 diciembre 17)
Autorización a la “Policlínica Roldán” para cruzar la vía por el km 521,055 de la línea con dos tuberías de conducción de agua y gas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1937 enero 5/1938 mayo 30)
Autorización a Isabel Londres Alfonso para construir un edificio destinado a vivienda en la zona de servidumbre del ferrocarril, entre los km 521,065 y 521,099 de la línea. - Incluye: Plano. (1937 septiembre 8/1937 noviembre 4)
Solicitud de José García para construir un edificio en zona contigua a la línea. (1937 octubre 27/1937 noviembre 16)
Autorización a la Confederación Hidrográfica del Segura para cruzar la línea por el km 518,013 con una tubería para conducción de aguas destinada a la Base Naval de Cartagena. - Incluye: Planos. (1938 marzo 2/1938 diciembre 20)
La Jefatura de la Base Naval de Cartagena efectúa un cruce telefónico en el km 522,130 de la línea sin obtener la autorización por la Jefatura del Estado. - Incluye: Plano. (1940 junio 11/1941 junio 11)
Los vecinos del barrio de San Antonio Abad solicitan el restablecimiento de un antiguo paso a nivel existente en las inmediaciones del apeadero. (1941 enero 27/1941marzo 3)
Solicitud de Emilia Canthal para que se restablezca la alambrada construida en el límite de los terrenos de su propiedad con los de la Red en el km 520,894 de la línea, frente al apeadero. (1941 mayo 9/1941 junio 20)
