Línea Madrid a Cáceres y Portugal

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Expedientes relativos a la estación de Villaluenga en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0449-0002
  • File
  • 1926-07-21 - 1939-12-07
  • Part of Fondos antiguos

  1. Correspondencia. - Incluye: Contratos presentados al Concurso de ampliación de la estación. (1926 julio 21/1939 diciembre 7)
  2. Documentación a favor del contratista Miguel López. (1927 febrero 26/1935 agosto 21)
  3. Expropiación de terrenos. - Incluye: Escrituras de compra venta. (1927 abril 1/1927 diciembre 7)
  4. Proyecto de ampliación de la estación. - Incluye: Memoria; Planos: general, perfiles, depósito de agua; Pliego de condiciones; Prespuestos y Liquidación de las obras. (926 julio 10/1935 octubre 15)

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Modelos de muelles, edificios de estaciones, rótulos, chozas, barracones, garitas de hormigón armado y retretes en la línea Madrid a Cáceres y Portugal

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1150-0003
  • File
  • 1877-11-14 - 1924-02-24
  • Part of Fondos antiguos

  1. Modelos de chozos, barracones y garitas. (1877 noviembre 14/1924 febrero 24).
  2. Modelos de muelles cubiertos y de muelles con entramado metálico. (1923 marzo 7).
  3. Modelos de retretes. (s.f.)
  4. Modelos de rótulos de estaciones. (s.f.)
  5. Modelos de edificios de viajeros de estaciones de 3ª y 4ª clase y casillas de dos guardas. (s.f.).**

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Azafata de RENFE del nuevo servicio de azafatas para el trayecto del TER (Tren Español Rápido) serie 597, Madrid - Lisboa

Retrato tres cuartos o plano americano de una de las azafatas del nuevo servicio a bordo iniciado en 1969, empleando el nuevo equipo de megafonía en la cabina de conducción del automotor para informar a los viajeros, y detrás ella puede observarse al maquinista.

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Azafata de RENFE del nuevo servicio de azafatas para el trayecto del TER (Tren Español Rápido) serie 597, Madrid - Lisboa

Retrato tres cuartos o plano americano de una de las azafatas del nuevo servicio a bordo iniciado en 1969, empleando el nuevo equipo de megafonía en la cabina de conducción del automotor para informar a los viajeros, y detrás ella puede observarse al maquinista.

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