Vista de la mesa, en torno a la que cuatro personas parecen estar tomando decisiones, acerca de la decoración del prototipo de Talgo Pendular. En primer plano aparecen desplegados bocetos a carboncillo con el diseño del tren. Al fondo, junto a la pared, se distingue una maqueta en cartulina del prototipo, con diferentes propuestas de colores.

1. Notas, oficios y actas. - Incluye: Planos. (1967 septiembre 15/1970 julio 15)

1. Nueva traviesa de hormigón e inspección Pandrol para traviesas de madera. - Incluye: Planos A3 de diferentes ensamblajes y clips de Pandrol; para vía Mapas A4 de renovaciones a iniciar en los años 1976-1977 con traviesa monoblock. (1969 abril 19/1977 diciembre 31)
2. Supresión del depósito de Monforte de Lemos. - Contiene: Comentarios sobre el balance de economías previsto por la 7ª zona, con la supresión del depósito de Monforte. (1963 diciembre -/1964 abril 28)
3. Instalación del C.T.C., en el trayecto Valencia-Castellón, por Ericsson. (1963 febrero 1/1964 febrero 3)
4. Nota sobre la instalación de señalización en la línea Madrid - Burgos. (1971 junio 16)
5. Mejora de los servicios de la Red como consecuencia del plan adicional. (1973 abril 19)
6. Información estadística para la Dirección de Explotación. (1973 julio -)

Vistas frontolaterales parciales de una composición de Talgo III remolcada por la locomotora "Virgen Peregrina" de la serie 352-002 de RENFE, detenida en uno de los andenes de la estación de corte neoclásico de Valdepeñas.
Sobre el andén aguardan varios viajeros.

Vista fronto-lateral de una composición de Talgo Pendular formada por cinco coches, un furgón de cola y dos cabezas motrices del ICE (InterCity Express) de la compañía alemana Deutsche Bahn (DB), detenida en una estación. En paralelo a la vía por donde marcha el tren, separados por un terraplén, en la esquina inferior izquierda, distinguimos la salida de la estación y un aparcamiento de vehículos.
La imagen fue tomada durante las pruebas de alta velocidad realizadas en la línea Hannover-Wurzwurg, donde se alcanzaron los 360 Km/h.

Vista general de un paisaje montañoso nevado durante una puesta del sol. En la parte inferior de la imagen, vemos una composición de Talgo Pendular remolcada por una locomotora de la serie 269 de RENFE.

1 álbum (139 fotografías, 18 h.) ; 33 x 25 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura.

Vista lateral en la que se aprecia un motor Maybach, sobre el suelo de un taller. Los conductos de admisión de combustible y escape de gases están sellados.