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Part of Fondos Institucionales
Vista de la zona de vías lado García de la estación de Mora la Nueva con señal de baja altura tipo G.R.S. de dos posiciones accionada por corriente continua y una caja de empalme y derivación de cables. Al fondo, señal cuádruple de entrada.
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Entrada estación de Secuita y Perafort de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
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Vista de la aguja de entrada de la estación, lado Catllar, antes de la electrificación. En el centro el desvío y a su derecha la caseta de guardagujas. Al fondo, paso superior.
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Salida estación de Secuita y Perafort de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
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Vista de las vías de salida de la estación, lado Morell, antes de la electrificación. Al fondo paso superior, casilla y agujas.
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Estación de Secuita y Perafort de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
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Vista general de la estación Secuita-Perafort, lado Morell, antes de la electrificación. A la izquierda, edificio de viajeros y material remolcado.
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Vista de las agujas de entrada a la estación, lado Cubellas, después de la electrificación. Al fondo, lo que parece una garita.
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Estación de Guiamets de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Guiamets, lado Mora La Nueva, después de la electrificación. Puede observarse también en la parte izquierda una vagoneta de electrificación para el mantenimiento de la catenaria.
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Aguja de entrada estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista de la aguja de entrada a la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros y a la derecha vagones.
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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista de la playa de vías y salida de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse una locomotora de vapor y diversos vagones, entre ellos en la parte izquierda un vagón jaula.
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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista de la aguja de entrada a la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven diversos edificios, señales y desvíos.
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Estación de Catllar de la línea de Madrid-Atocha a Barclelona-Término (vía Caspe)
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Vista de la aguja de entrada a la estación de Catllar, lado Riera, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros, garita. También se ve la señal indicadora de desvío.
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