Term browse - Línea Madrid a Alicante - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Almansa. Concentración de maniobra y enclavamiento de la señales y agujas por medio de transmisiones hidraúlicas sistema Bianchi Servettaz

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1082-0003
Unidad documental compuesta
1925-12-10 - 1926-05-25

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Almansa

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0715
Unidad documental simple
1946

Parte deFondos Institucionales

Vista de la playa de vías de entrada a la estación de Almansa, por el lado Chinchilla. Se ve abundante material remolcado en las vías

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Alicante, en la línea de Madrid a Alicante

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0024-0001
Unidad documental compuesta
1928-01-01 - 1941-12-31

Parte deFondos antiguos

Plano general del desagüe del nuevo depósito y recorrido. (1928 -)
Plantas y sección transversal de los talleres de Vía y Obras. (1928 -)
Planta del edificio de viajeros donde se indica la cesión del almacén de material y tracción al servicio eléctrico. (1928 -)
Plano de expropiación de una parcela de Francisco Fajardo para instalar el alcantarillado en el nuevo depósito de máquinas. (1929 -)
Plantas del edificio de viajeros y de las cubiertas del mismo. (1930? -)
Proyecto de nuevo depósito y recorrido [VACÍO, SÓLO CARPETAS PLANOS]. (1933 -)
Planta de la casa del jefe de depósito. (1933 -)
Proyecto de caseta para el grupo elevador y cimentación del motor de las balsas del nuevo depósito. (1933 -)
Secciones horizontales y alzados de la fachada lateral del cuarto de la rotonda, adicional al proyecto de nuevo depósito y recorrido. - Inserta logo MZA y ornamentación. (1934 marzo 23/1934 abril 17)*
Planta, alzado y secciones del proyecto adicional al del nuevo depósito y recorrido. (1934 mayo 30)
Situación, planta y secciones de la cimentación de los depuradores del nuevo depósito. (1934 -)
Plano general, muro de cierre del proyecto de nuevo depósito y recorrido. (1934 -)
Situación y planta del muelle para embarque de ganados que solicitan tablajeros de Alicante. (1934 -)
Croquis de la vía de bajada al puerto. (1934 -)
Proyecto del edificio destinado a puesto de transformación en el nuevo depósito. (1934 -)*
Situación de la caseta solicitada por el concesionario de los despachos centrales de Alicante. (1935 -)
Excavación y cimientos del muro de cierre del nuevo depósito de máquinas. (1936 -)
Situación del puente giratorio y rotonda. (1937 -)
Situación de una vía diagonal para salida de máquinas. (1937 -)
Plano de situación de la vía proyectada proyecto CAMPSA.
Situación, planta y secciones del refugio contra bombardeos por el personal del depósito de máquinas. (1938 -)
Planta de ampliación de locales de gran velocidad y reforma del dormitorio del personal de trenes. (1393 octubre 17)
Croquis de si de los corrales para carbón. (1939 -)
Plantas de la reconstrucción del edificio de viajeros. (1940 -)
Proyecto de ampliación y modificación de vías a la entrada de la estación. (1941 -)
Planta de reconstrucción del pavimento de andenes y reposición de cristales en el lucernario (31 x 64 cm). (1941 -)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Alicante. Muelle de costa

ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0477
Unidad documental simple
ca. primer tercio s. XX

Parte deColecciones del AHF

Vista del muelle de Costa en Alicante. En la parte izquierda de la postal vemos una grúa de carga.

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Estación de Alicante. Aduana y carabineros

ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0437
Unidad documental simple
ca. primer tercio s. XX

Parte deColecciones del AHF

Aduana de la Estación de Alicante

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Estación de Alicante

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1298-IF_9-43
Unidad documental simple
28/01/1930

Parte deFondos Institucionales

Calle de acceso a la estación de Alicante, con una vista de la estación al fondo. Se puede ver la vía perteneciente al tranvía.