Ampliación y reforma de la actual fábrica de electricidad. - Incluye: Planos. (1921 --/1941 enero 10)
Proyecto de nuevo Taller de Fundición. - Contiene: Memoria; Planos; Pliegos de condiciones y Mediciones, cuadro de precios y Presupuesto. (1926 marzo 13/1928 mayo 20)
Proyecto de Parque de Materiales para los nuevos talleres de Fundición. - Contiene: Memoria; Planos; Mediciones, cuadro de precios y Presupuestos. (1926 octubre 22/1929 diciembre -)
Proyecto de edificio para el transformador. - Incluye: Planos: de situación, de plantas, de alzados, de secciones y de detalles; Mediciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1926 diciembre 6/1929 noviembre 1)
Construcción de desagüe para talleres generales. - Incluye: Planos de situación y Planos de los terrenos . (1926- )
Proyecto de dos grupos de viviendas para obreros del Servicio de Vía y Obras. - Incluye: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones, Cuadro de precios y Presupuestos. (1927 agosto 6/1932 marzo -)
Entrega de vivienda en la “Casa de la Parra” al Servicio Eléctrico. (1939 junio 17/1939 julio 5)
Proyecto de apoyo de las líneas de Comunicaciones Madrid-Villaverde en la zona de Madrid – P.V. (1940 agosto 31/1941 marzo 8)
Prolongación del ala derecha de la estación. (1940 noviembre 20/1940 diciembre 3)
Construcción de un foso de 20 m. con destino a la revisión de alumbrado de Cerro Negro. (1940 diciembre 10/1940 diciembre 31)
Instalación de aseos en el taller de comunicaciones. - Incluye: Plano de planta y Presupuesto. (1941 abril 3/1941 abril 24)
Reinstalación de las líneas de carga de baterías de coches en las entrevías 1ª, 2ª, 5ª y 6ª de la estación. - Incluye: Plano. (1941 agosto 25/1941 septiembre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Alcantarillado del arroyo Carcabón. (1867 noviembre 28/1828 agosto 7).
Reparación de los desperfectos del muelle de Gran Velocidad de la estación, ocasionados por el hundimiento del arroyo Carcabón.(1916 agosto 5/1932 julio 19).
Plano del terreno comprendido entre el arroyo Abroñigal y el pontón del Carcabón. (s.f.).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de enclavamientos de cambios y señales en la bifurcación para el acceso al Depósito de máquinas situado en el km 2,281 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1912 enero 5/1923 octubre 31)
Pasarela para señales de 33,40 m. entre eje y eje de los pilones. (1913 agosto 30)
Casetas A, B y C de enclavamientos en Madrid. (1914 diciembre 21/1925 septiembre 10)
Ensayos del aparato para el cierre automático de señales al paso de cualquier vehículo instalado en la estación. Bifurcación del Abroñigal. (1918 diciembre 7/1926 noviembre 16)
Proyecto de instalación de cantonamiento entre las estaciones de Madrid y Villaverde Bajo, y establecimiento del Block System. (1923 marzo 5/1927 octubre 4)
Instalación de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones rígidas y funiculares en la bifurcación del Manzanares, km 5,712 de la línea de Madrid -Alicante. (1922 febrero 9/1925 junio 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras de reparación en los edificios de las oficinas centrales de la Calle Pacífico de Madrid. (1894 enero 25/1913 diciembre 25)
Proyecto de mostrador para la pagaduría en los edificios de oficinas, Pacífico nº 4, bajo. (1906 octubre 31/1906 diciembre 19)
Instalación de bocas de incendio en cada piso de los tres edificios de las oficinas centrales de la calle Pacífico, Almacén de Impresos y Economato. (1907 enero 31/1907 agosto 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras para la instalación del personal y servicios de la estación de clasificación. (1921 diciembre 16/1928 octubre 3).
Ampliación e instalación de alumbrado eléctrico en la estación de clasificación de Cerro Negro y Villaverde. (1921 diciembre 24/1925 diciembre 1).
Análisis del agua de la estación. (1922 marzo 10/1924 mayo 12).
Construcción de un muro de cerramiento de la estación de clasificación. (1924 septiembre 21/1925 noviembre 25).
Autorización para abonar la reparación de un vagón foudre, presentada por la Sociedad de Transportes en Vagones Cubas de Irún. (1924 noviembre 7/1925 febrero 27).
Construcción de un muro de sostenimiento de tierras en la estación, oferta realizada por CASSO Ingenieros. (1925 febrero 16/1925 junio 26).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de canalones y chimeneas de uralita en los Depósitos de Máquinas de Madrid, Mérida y Ciudad Real. (1926 diciembre 7/1929 febrero 26)
Establecimiento de una parada del tren obrero en que regresa a Madrid el personal del Depósito de Máquinas. (1924 diciembre 26/1930 junio 5)
Obras de reparación y mejora en el Depósito de Máquinas. (1928 enero 4/1930 mayo 9)
Obras para el carro transbordador de la estación. (1929 junio 8/1929 octubre 28)
Bases para la fijación y devengo de las gratificaciones que habrían de atribuirse al personal de los Servicios de Movimiento y Material Móvil (Recorrido), adscrito a la estación de Atocha, trasladado a las nuevas instalaciones de Cerro Negro y Sta. Catalina. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de toldos en las casetas de enclavamientos de la estación. (1913 mayo 27/1916 mayo 5)
Proyecto de pabellón para amarre de los cables de alta tensión. (1913 junio 14/1914 junio 3)
Establecimiento de puentes de señales en la estación. Proyecto realizado por F. Arnodin. (1913 julio 9/1915 enero 30)
Proyecto de concentración de maniobras y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas, y proyecto de modificación posterior, sistema Bianchi-Servettaz. (1914 mayo 26/1921 diciembre 10)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Cubrimiento con uralita de la marquesina de la estación de Clasificación de Cerro Negro y de los muelles de transbordo de Cerro Negro y Chinchilla. (1922 enero 26/1928 febrero 25)
Desmonte de tierras en el ramal de Vallecas a la estación de Clasificación de Cerro Negro, realizado por el contratista Manuel Troitiño. (1922 octubre 9/1926 julio 3)
Huelga de los obreros que trabajan en las obras del ramal de enlace de Vallecas a Villaverde. (1922 octubre 19/1923 junio 27)
Autorización para utilizar los terrenos de la finca "Ripiera" con objeto de formar el terraplén del ramal de enlace de la línea de circunvalación, solicitada por la Compañía a Eduardo Ruiz y García de Hita. (1922 diciembre 14/1928 noviembre 2) S. Construcción de un terraplén de 15.000 m3. entre los km 0,171 y 0,609 del ramal de enlace de la estación de clasificación de Cerro Negro con la línea de Contorno del Norte, realizada por el contratista Andrés Palomeque. (1923 enero 18/1923 diciembre 16)
Desmonte de tierras entre las vías de Alicante y el haz de la estación de clasificación, realizado por el contratista Manuel Troitiño. (1923 septiembre 4/1923 noviembre 22)
Instalación de una báscula-puente, tres vías y un cambio en Santa Catalina. (1925 septiembre 24/1926 enero 21)
Aprovechamiento de aguas procedentes de los colectores. (1926 noviembre 19/1926 diciembre 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
