Vista de los alrededores del edificio de viajeros de la estación de Linares - San José en estado de abandono, tras el cierre de la línea.

Vista lateral de una vagoneta motorizada y tres operarios realizando trabajos en la vía para la electrificación de la línea. Se observan los postes de madera con doble línea aérea suspendida. A la izquierda de la imagen una vagoneta de vía o zorrilla

Vista parcial de los depósitos, tuberías y llaves de paso de la central eléctrica de la estación de Santa Fe - Alhama.

Perspectiva de una locomotora de vapor sobre un pontón entre las estaciones de Gádor y Benahadux-Pechina y un coche de caballos pasando junto a la vía. Una mujer de espaldas observa la escena.

Fotografía impresa editada en alguna publicación ferroviaria, en la que se puede ver una locomotora trifásica, fabricadas por Brown Boveri, a punto de salir de la estación con una composición de mercancías. Primera línea electrificada de España en 1911.

Vista lateral de la locomotora trifásica nº 3, en la estación de Madrid-Príncipe Pío, con un vagón de bordes altos. Construida por Brown Boveri (Suiza).

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Almería, y ante ella tres coches de caballos, personas y escombros en el patio de viajeros de llegadas.

Vista en la que se muestra un punto de machaqueo de piedra, próximo a este lugar. En primer plano se aprecia la vía, abriéndose en una curva hacia la derecha, y perdiéndose en el horizonte. La infraestructura cuenta con un tercer carril, de manera que pueda ser utilizada tanto por material convencional, como por las vagonetas de la explotación minera.
En segundo plano la cuadrilla de trabajadores se afana en su labor: picando, acarreando piedras con espuertas, o empujando las vagonetas tolva mineras.

Vista en la que se aprecia un punto de machaqueo de piedra. Ocupando el eje diagonal de la imagen, aparece la vía de carga. Junto a esta se extiende un talud formado por el material a transportar. Sobre este, los operarios parecen tomar un descanso, mientras se hace la fotografía, en su penosa tarea de desmenuzar la roca manualmente.
En segundo plano, se distingue parcialmente la línea férrea destinada a las vagonetas, utilizadas para trasladar el mineral hasta ese punto.