Vista en la que se muestra un punto de machaqueo de piedra, próximo a este lugar. En primer plano se aprecia la vía, abriéndose en una curva hacia la derecha, y perdiéndose en el horizonte. La infraestructura cuenta con un tercer carril, de manera que pueda ser utilizada tanto por material convencional, como por las vagonetas de la explotación minera.
En segundo plano la cuadrilla de trabajadores se afana en su labor: picando, acarreando piedras con espuertas, o empujando las vagonetas tolva mineras.

Vista en la que se aprecia un punto de machaqueo de piedra. Ocupando el eje diagonal de la imagen, aparece la vía de carga. Junto a esta se extiende un talud formado por el material a transportar. Sobre este, los operarios parecen tomar un descanso, mientras se hace la fotografía, en su penosa tarea de desmenuzar la roca manualmente.
En segundo plano, se distingue parcialmente la línea férrea destinada a las vagonetas, utilizadas para trasladar el mineral hasta ese punto.

Perspectiva de una locomotora de vapor sobre un pontón entre las estaciones de Gádor y Benahadux-Pechina y un coche de caballos pasando junto a la vía. Una mujer de espaldas observa la escena.

Vista de la locomotora diésel - eléctrica de línea 313 - 037 - 4 (ex 1337), arrastrando un convoy de mineral a su paso por el viaducto de Andarax. Construida por Euskalduna.

Vista lateral del tren tomando una curva. En segundo plano a la derecha conjunto de árboles y al fondo paisaje montañoso. Remolca la locomotora 352-003 una composición de Talgo III.

Vista lateral de la locomotora eléctrica 274 - 024 - 9 (ex 7424, ex serie 7400), en el depósito de Santa Fe (Almería). Detrás se ve parcialmente una trifásica. Locomotora construida por MACOSA.

Vista frontolateral del tren a contraluz. En primer plano a la derecha las vías. Sobre el tren tendido eléctrico.