Tanque para alimentación y lavado, aplicado en Mora la Nueva (Tarragona) y torre para depósito de agua y casilla para la máquina, aplicado en Breda (Gerona). - Contiene: 1.1 Cubicaciones de una torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina. (1888 septiembre 4/1889 agosto 23) 1.2. Croquis de alzado y planta de una torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina (37 x 144 cm). (s.f.) 1.3. Plano de alzado, planta y sección de una torre para depósito de agua y casilla para la máquina. Aplicado en Breda (Gerona). (Escala 1:20) (37 x 205 cm). (1888 agosto 31) 1.4. Plano de planta y sección de una torre para depósito de agua y casilla para la máquina. Aplicado en Mora (Tarragona). (Escala 1:50) (37 x 49 cm). (1888 octubre 30) 1.5. Plano de alzado, planta y sección de un depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (72 x 36 cm). (1888 septiembre 4) 1.6. Plano de alzado, planta y sección de un tanque para aguada. Aplicado en Mora (Tarragona). (Escala 1:20) (135 x 81 cm). [1888]
Depósitos de agua en las estaciones de Riudecañas y Botarell (Tarragona). - Contiene: 2.1 Cubicaciones de los depósitos de agua en las estaciones de Riudecañas y Botarell (Tarragona). (1890 mayo 20) 2.2 Plano de las excavaciones para los cimientos del depósito de agua de las estaciones de Riudecañas y Botarell, Sección Pradell a Botarell, Contrata Mino (Escala 1:10) (35 x 221 cm). (1890 mayo 12)
Torre y casilla para depósito de agua de 5 metros de altura, en la estación de Marsá y Falset (Tarragona). - Contiene: 3.1. Plano de tanque para aguada en la estación de Marsá y Falset (Tarragona), línea La Zaida a Reus (duplicado) (Escala 1:20) (136 x 59 cm). (1889 agosto 7) 3.2. Modelo de torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina (Escala 1:50) (35 x 162 cm). (1888 septiembre 28) 3.3. Plano del depósito del tanque de aguada, aplicados en las estaciones de Marsá, Botarell y Mora (Escala 1:10) (155 x 68 cm). [1888] 3.4. Plano del depósito del tanque para aguada de la estación de Mora la Nueva (Tarragona (Escala 1:20) (137 x 83 cm). [1888] 3.5. Plano de tanque para aguada en la estación de Marsá y Falset (Tarragona) (Escala 1:20) (130 x 55 cm). (1889 octubre 26) 3.6. Modelo de depósitos de agua para la Compañía. (Escala 1:20) (116 x 74 cm). (1888 septiembre 3)
Varios modelos de depósitos de agua. - Contiene: 4.1 Plano de planta y alzado de la caseta para la máquina de la aguada de la estación de Castelldefels (Escala 1:10) (31 x 63 cm). (1887 mayo 18) 4.2. Proyecto de un depósito de agua para el servicio de la cochera de locomotoras del Clot. - Contiene: Plano de la planta de la caseta para la máquina y bomba de la aguada del depósito de locomotoras de la estación de Clot (Escala 1:20) (61 x 39 cm); Plano de la disposición general (Escala 1:20) (41 x 143 cm); Plano de detalles (Escala natural) (31 x 268 cm); Plano de detalles (Escala 1:20 y 1:10) (31 x 357 cm). (1879 diciembre 20/1880 abril 20) 4.3. Establecimiento de un depósito de agua en la margen izquierda del río Payá para la alimentación de las locomotoras en la estación de Altafulla, línea de Tarragona a Martorell. - Contiene: Plano de planta y sección por A.B.C.D (Escala 1:20) (31 x 126 cm); Plano de sección por M.N. (Escala 1:20) (31 x 102 cm); y Plano de planta superior del pozo, sección del pozo según AB, cornisa de la torre y posición de la corona de asiento del depósito y detalle del sillar Z (31 x 125 cm). (1883 junio 21) 4.4. Modelos para depósitos de agua y máquina. - Contiene: Plano de modelo de depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (Escala 1:50) (125 x 37 cm); Plano de depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (94 x 36 cm); y Modelo de tanque (Escala 1:50) (59 x 37 cm). (1881 febrero -/1888 septiembre 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Modelos para caídas de agua en los escarpes de los desmontes y atajaderos, línea La Zaida a Reus. - Contiene: Borrador (35 x 72 cm) y Plano del modelo para caídas de aguas en los escarpes de los desmontes (duplicado) (Escala 1:50) (36 x 72 cm). (1889 marzo 2/1889 marzo 4)
Modelos de atajaderos y filas. - Contiene: Plano del modelo para atajaderos y filas de la sección 2ª (Escala 1:25) (36 x 56 cm). (1891 noviembre 11)
Secciones del camino. - Contiene: Plano del modelo de secciones del camino, línea La Zaida a Reus (Escala 1:50) (35 x 118 cm); Plano del modelo de cuneta y muro del revestimiento para el desmonte nº 31 y su unión con las obras 28, 29 y 30 (Escala 1:25) (34 x 54 cm); Plano del modelo de secciones del camino para el ramal de Zaragoza (Escala 1:50) (38 x 170 cm); Borrador (A4) y Perfil transversal del muro de revestimiento en la finca de D. Bernardo Fita (Escala 1:100) (A4). (1890 mayo 3/1893 mayo 29)
Barrenas. - Contiene: Plano del número y dimensiones de barrenas que se entregan al contratista para la perforación mecánica del túnel nº 12 (56 x 73 cm). (1891 agosto 14)
Empalizadas. - Contiene: Plano de alzados, planta y detalles del proyecto de valla, línea La Zaida a Reus (36 x 120cm); Plano del proyecto de valla, línea La Zaida a Reus (Escala 1:10) (36 x 94 cm); Plano de puerta de 5 m de luz (duplicado) (Escala 1:10) (34 x 116 cm); Plano de puerta de 5 m de luz (Escala 1:10) (36 x 69 cm); Plano del modelo de alzado interior y exterior, de la puerta con 5 metros de luz de la estación de Mora la Nueva y de 5,80 metros de luz de la estación de Fayón (duplicado) (Escala 1:10) (34 x 72 cm); Plano de empalizada para estaciones de 2ª y 3ª clase (Escala 1:10) (36 x 110 cm); Croquis de puerta (A4); Presupuesto de un tramo de 2 metros de longitud de valla o empalizada, para el cierre de las estaciones; Plano cierre de la valla?? de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (51 x 76 cm); Coste metro lineal de la empalizada de cierre; Plano de disposición general y detalles del proyecto de valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell a Barcelona comprendida en la zona del ensanche de Barcelona (Escalas 1:10 y 1:2) (31 x 110 cm). (1884 junio 14/1894 agosto 25)
Modelos de garitas. - Contiene: Plano de garitones para guarda aguja (triplicado); (Escala 1:20) (34 x 68 cm); y Plano de modelo general de garitas (Escala 1:25) (35 x 50 cm). (1882 enero 7/1890 mayo 10)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Planos del túnel de ejecución de la boca de entrada y parte artificial del túnel de Fayón nº 12 (Escala 1:100) (35 x 87 cm), y plano de puente metálico de 3 tramos sobre el río Matarraña (4º paso), km 35,900 del replanteo de la Sección 3ª de la línea de La Zaida a Reus, de la Compañía TBF (34 x 634 cm). (1891 agosto 29/1893 enero 17).
Plano del diseño del macizo de refuerzo proyectado para el estribo izquierdo del puente (Escala 1:150) (30 x 90 cm). (1903 julio 29)
Seguimiento técnico y económico de las obras de reparación del puente. (1931 julio 23/1934 julio 9) 3.1. Precios de cables de acero para la construcción del puente. - Incluye: Precios y catálogos de empresas suministradoras. (1931 julio 23) 3.2. Correspondencia sobre la primera parte de las obras de fábrica. (1931 agosto 22/1933 agosto 4) 3.3. Reclamación de Bartolomé Suñé, propietario de los terrenos de la margen derecha del río entre los km 148,643 y 148,850 de la línea. (1931 septiembre 1/1934 marzo 2) 3.4. Liquidación de las obras de fundación de la pila de nueva construcción. - Incluye: Planos. Puente metálico de 3 tramos sobre el río Matarraña Kº 35`888´96 (22 x 51 cm). Dibujo de conjunto de estribo y túnel del puente sobre el río Matarraña km. 148´850 (31 x 145 cm). Anexo 1 del plano anterior. Disposición provisional actual (Escala 1:250) (31 x 147 cm). Anexo 1 del plano anterior. Disposición provisional al 30 de agosto de 1932 (Escala 1:250) (31 x 147 cm) (1931 septiembre 25/1933 febrero 18) 3.5. Oficios para la ejecución del proyecto de la obra definitiva. (1931 noviembre 7/1932 octubre 29) 3.6. Correspondencia con los ingenieros de la 4ª División. (1932 enero 28/1934 julio 9) 3.7. Suministro de arena para las obras de construcción. (1932 enero 26/1932 febrero 19) 3.8. Planos del proyecto de estribo y túnel de defensa del puente sobre el río Matarraña (4º paso), km 148,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona, redactado por la Comisión nombrada por orden del Ministerio de Obras Públicas de fecha 26 de enero de 1932. - Contiene: Plano de alzado y secciones longitudinal y transversal (duplicado) (49 x 210 cm); Gráficos (duplicado) (31 x 84 cm); Plano de sección longitudinal y sección transversal (47 x 107 cm); Plano de alzado y sección (Escala 1:300) (31 x 126 cm); Plano de secciones aguas arriba, por debajo del eje de la 1ª placa, por el eje de obra, por debajo del eje de la 2ª placa y salida de aguas (33 x 189 cm); Croquis del túnel artificial actual (A4); y Croquis de túnel (A4). (1932 marzo 8) 3.9. Suministro de redondos, carriles, vigas y viguetas para las armaduras. - Incluye: Anagramas, telefonema y plano de carril de 40 kg por metro lineal (31 x 62 cm). (1932 enero 28/1932 diciembre 13) 3.10. Desvío del cauce del río para replanteo del puente. - Incluye: Plano del dibujo de conjunto de obras de fábrica (Escala 1:300) (31 x 147 cm). (1932 febrero 2/1932 marzo 14) 3.11. Mecanismos elevadores del hormigón. - Incluye: 2 planos en papel fotográfico (duplicados) (A4). (1932 febrero 23/1932 junio 27) 3.12. Ejecución del hormigonado. - Incluye: Catálogo de Allied Machinery Company, S.A.E. (1932 febrero 27/1932 febrero 28) 3.13. Vía Decauville, grúas y elementos auxiliares. (1932 febrero 29/1932 abril 8) 3.14. Construcción de la cubierta de protección. - Incluye: Plano de la cubierta de protección (duplicado) (Escalas 1:100 y 1:5) (37 x 125 cm). (1932 marzo 1/1932 abril 2) 3.15. Correspondencia con los Servicios de Material y Tracción y de Movimiento. (1932 marzo 9/1933 julio 15) 3.16. Uso de vía apartadero provisional para la construcción del puente. - Incluye: Presupuesto para establecimiento de doble vía entre las estaciones de Zaragoza y La Cartuja. (1932 marzo 12/1932 marzo 28) 3.17. Solicitud de madera para encofrados. (1932 agosto 3/1932 octubre 21) 3.18. Barandilla del estribo y muros de acompañamiento, Curva de carriles y bridas. (1932 noviembre 24/1933 junio 22) 3.19. Relaciones valoradas de los gastos de la reconstrucción del puente. - Incluye: Plano de disposición provisional actual (Escala 1:250) (31 x 125 cm). (1932 diciembre 28/1933 enero 2) 3.20. Plano de cerchas (cimbras) del arco parabólico de 6 m de luz. (3). (1932 -) 3.21. Planos para los sillares de apoyo (31 x 105 cm). (1932 -) 3.22. Montaje de vigas y armaduras. - Incluye: Plano (42 x 335 cm). (1932 septiembre 21) 3.23. Dibujo de boca del túnel. (s.f.) 3.24. Valoración detallada de la parte de obra destruida. - Incluye: Memoria, plano (31 x 105 cm) , mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1933 marzo 14/1933 mayo 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Arriendo de viviendas y terrenos en Fayón. (1895 noviembre 18/ 1934 julio 14) - Contiene: 1.1. Solicitud de Agustín Morer Baguer, secretario del Ayuntamiento de Fayón, para que se le alquile la casa del nº 31 de la Calle del Barranco de ese pueblo. (1906 julio 16/1906 julio 20) 1.2. Solicitud de Sebastián Pepa para que se le venda el corral de Joaquín. (1900 de junio 21/1900 junio 21) 1.3. Lorenzo Ibars comunica que abandonará el arriendo del domicilio que tiene alquilado en el nº 36 de la Calle Barranco. (1901 marzo 11/1901 marzo 16) 1.4. Solicitudes de varios vecinos, entre ellos Francisco Alvarado, para alquilar casas de la Compañía en Fayón. (1899 octubre 5/1900 marzo 15) 1.5. Benito Abadía solicita el arriendo del domicilio situado en el nº 35 de la Calle Barranco. (1901 noviembre 26/1901 noviembre 29) 1.6. Lorenzo Ibars y Jorge Solé, alcalde de Fayón, solicitan el alquiler del domicilio del nº 37 de la Calle Barranco. (1895 noviembre 18/1900 octubre 27) 1.7. Construcción de un almacén en Fayón para los hijos de Ignacio Girona. - Contiene: remisión al expediente sobre la construccion del almacén, capítulo 19, artículo 11, grupos 7, sección 4ª, en el que se encuentra el asunto tratado. (s. f.) 1.8. Solicitud denegada de alquiler de algún edificio vacío de la estación de Fayón para almacenar corteza de pino para exportación a los hijos de Pedro Pipió. (1900 noviembre 27/1900 diciembre 15) 1.9. Solicitud de los hijos de Ignacio Girona para ocupar otro almacén cubierto, además del que ya alquilan, para el depósito de cemento y otras mercancías. (1900 julio 4/1900 septiembre 12) 1.10. Solicitud de los hijos de Ignacio Girona de documentación que acredite que son poseedores legítimos de la casa construida por Vicente Nomdedeu y de un almacén de cemento, construidos ambos en terrenos de la compañía. – Incluye: Plano parcelario de los terrenos colindantes a una parte de la Estación de Fayón (Escala 1:200) (36 x 90 cm). (1897 diciembre 23/1898 febrero 22) 1.11. Arrendamiento a Adolfo Lozano. - Contiene: remisión al expediente sobre el arrendamiento de Adolfo Lozano, capítulo 10, artículo 4, sección 4ª, en el que se encuentra el asunto tratado. (s. f.) 1.12. Regularización del alquiler del domicilio del nº 37 de la Calle Barranco, arrendado al guardaguja Adolfo Lozano, y alquiler del del nº 39 a Antonio Pons García, albañil, en el que se continúa la tramitación del arrendamiento a Adolfo Lozano. (1903 septiembre 4/1903 de octubre 10) 1.13. Litigio por los corrales 66 y 73, que la Compañía adquirió el 18 de octubre de 1889 a Jacinto Arbonés Cabistany y José Solé Montagut durante la expropiación de terrenos necesarios para la construccion de la línea de La Zaida a Reus, quienes argumentan prescripción por haber vivido en las fincas donde se encuentran dichos corrales por más de 30 años. (1921 agosto 8/1921 septiembre 9) 1.14. Julian Sanjuán solicita una servidumbre de una parcela de la compañía para el paso de carros a su molino, pagos de servidumbres y expropiaciones para el puente de Matarraña en Fayón. – Incluye: Plano del camino solicitado por Julián Sanjuán (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, NO CONSULTABLE); y Facturas correspondientes al arriendo entre 1902 y 1920; Proyecto de contrato; y Proyecto de renovación de contrato. (1903 agosto 17/ 1934 julio 14) 1.15. Buenaventura Romeu, médico de sección en Fayón, solicita el arriendo de un domicilio en la Calle Barranco, previa reforma de la misma. – Incluye: Presupuesto de las reformas y Plano de la planta de la casa (Escala 1:50) (36 x 55 cm) (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, NO CONSULTABLE), (1920 diciembre 20/1921 julio 29)
Ángel Esteban, guardaguja del apartadero de Miraflores, en la línea de Zaragoza a Roda, solicita un terreno en desuso para su cultivo. (1917 marzo 16/1917 abril 25)
Arrendamientos de terrenos de la compañía en la estación de La Zaida (1923 noviembre 1/1934 marzo 22). - Contiene: 3.1. Arriendo a Inocencio Monforte Lapuente, vecino de La Zaida, de ocho cahices de tierra. (1923 noviembre 1/1934 marzo 2) 3.2. Los empleados del servicio de Movimiento pertenecientes a la estación de La Zaida solicitan el arrendamiento de un terreno que la compañía posee entre las estaciones de Velilla y La Zaida. (1931 junio 27/1931 julio 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
