Vista del interior del piso superior de un coche de viajeros de los que la Compañía del Norte tenía dotados de imperial o segundo piso semidescubierto. Se ven los asientos de madera y el alumbrado eléctrico en el techo. El coche está detenido en los andenes de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia - Término)

Vista general del exterior de la caseta del puesto de transformación de pequeña velocidad de la estación de Valencia - Norte, (también conocida como Valencia – Término).

Vista de un aparato de pruebas que servía para conocer el estado de las líneas de comunicaciones del sistema del teléfono selectivo centralizado en la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). El aparato, posiblemente un modelo Weston, está equipado con un voltímetro de precisión, varios conmutadores o llaves, y unos auriculares. Encima del aparato hay un reloj de cuerda colgado en la pared y con la llave puesta. A la derecha del aparato hay un panel con unos timbres y a la derecha un gráfico enmarcado en que se puede leer "Gráfico de la 4ª zona Renfe"

Vista en perspectiva del alumbrado del pasillo del despacho de Jefatura de las dependencias de las oficinas de la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Vista de la entrada al edificio del cocherón de automotores Ganz y Maybach de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término), en colores originales de la Companía del NorteTorre, con una torre con reflector para el alumbrado del cocherón. Se pueden ver dos automotores en el interior y los edificios de los aledaños a la derecha.

Detalle de la instalación eléctrica de la acometida general de corriente continua en la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Instalación eléctrica de la acometida general de corriente continua en la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término. Al fondo, calles y plaza de toros de Valencia.