Benigánim: 1.1. Memoria. (1890 septiembre 6/1890 diciembre 1) 1.2. Planos (1890 septiembre 6): 1.2.1. Plano general y perfil longitudinal (32 x 249 cm). (1890 septiembre 6/1890 diciembre 1) 1.2.2. Edificios (32 x 190 cm). (1890 septiembre 6/1890 diciembre 1)
Genovés: 2.1. Memoria firmada por el jefe de Vía y Obras, Adolfo de la Torre y aprobada con prescripciones por RO del 23 de febrero de 1891. (1890 septiembre 20/1891 febrero 23) 2.2. Planos (1890 enero 30/1891 febrero 23): 2.2.1. Plano general de situación y perfil longitudinal (31 x 160 cm). (1890 enero 30/1891 febrero 23) 2.2.2. Plano de emplazamiento (32 x 138 cm). (1890 enero 30/1891 febrero 23) 2.2.3. Edificios (32 x 185 cm). (1890 septiembre 20)
Montaverner: 3.1. Memoria. (1890 octubre 3/1890 diciembre 29) 3.2. Planos (1890 octubre 3/1890 diciembre 29): 3.2.1. Plano y perfil (32 x 293 cm). (1890 octubre 3/1890 diciembre 29) 3.2.2. Edificios (32 x 127 cm). (1890 octubre 3/1890 diciembre 29)
La Puebla de Rugat: 4.1. Memoria. (1890 septiembre 18/1891 enero 5) 4.2. Planos (1890 septiembre 18/1891 enero 5): 4.2.1. Plano y perfil (32 x 284 cm). (1890 septiembre 18/1891 enero 5) 4.2.2. Edificios (32 x 134 cm). (1890 septiembre 18/1891 enero 5)
Autorización a Vicente Calatayud Santonja para reformar y explotar la cantina de la estación. - Incluye: Planos y contrato de explotación (3). (1954 mayo 29/1956 abril 14)
Autorización a José Sempere Corbí para utilizar parte del almacén de la estación para carga y descarga de mercancías. (1957 abril 3/1957 noviembre 6)
Solicitud de Antonio Llinares Espí para que se le informe de las condiciones de venta de terrenos del ferrocarril en Alcoy. (1963 agosto 26/1963 noviembre 13)
Autorización a Alejandro Reig Feliú, ingeniero jefe de la 4ª Jefatura Territorial de la Obra Sindical de Colonización, para construir un camino paralelo a la vía por los km 34,919 y 34,950 de la línea. - Incluye: Planos. (1951 junio 8/1953 julio 6)
Solicitud de José Revert Monzo para construir un camino lateral para servicio de su finca entre los km 35,688 y 35,940 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1959 febrero 7/1959 mayo 23)
Solicitud de Ángel González Genis para convertir en camino una senda existente entre los km 36,984 y 37,186 de la línea. (1962 octubre 9/1963 marzo 21)