Línea Huesca a Jaca

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Obras de sustitución del puente métalico ferroviario de 4 tramos sobre el río Gallego existente e...

Obras de sustitución del puente métalico ferroviario de 4 tramos sobre el río Gallego existente en el km 55/500 de la línea de Huesca a Jaca, por un puente de hormigón de 4 tramos y 99 m de longitud en el km 55/512 de la línea, denominado La Garoneta y situado en el municipio oscense de Las Peñas de Riglós

Detalle del puente de La Garoneta en construcción.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotora de vapor en la estación de Alguazas (Murcia)

Locomotora de vapor en la estación de Alguazas (Murcia)

Perspectiva del lateral de una locomotora de vapor, delante de la cual se intuye una composición. Junto a ella, un hombre en bicicleta y una persona uniformada y en la cabina, los miembros de la pareja sonríen a la cámara. Se encuentran en la estación de Alguazas (Murcia).

Fiesta en el Túnel de Canfranc para inaugurar su perforación

Vista de la Fiesta en el Túnel de Canfranc para inagurar su perforación. A ambos lados de la entrada del túnel se ven algunos carteles que ponen: "Se prohibe la entrada a los extraños al trabajo" y "Se prohibe subir y bajar de los trenes en marcha". Tambien se pueden ver unas cuatro banderas que cuelgan de la entrada y otras de astas.

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Estudios conjuntos de las Compañías MZA y Norte para el estrechamiento de la vía española 1'674 m la normal internacional 1'435 metros

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0018-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-07-01 - 1914-01-19

    • Parte deColecciones

  1. Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertirla en vía de ancho normal / Compañía MZA. - Madrid : [s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 126 p. - 28 cm.
  2. Nota con informe económico del costo de la transformación del ancho de vía española al ancho de vía francesa. (1913 julio, 1 /1913 julio 31)
  3. Nota realizada por la Compañía Norte sobre el estrechamiento de la vía española en la línea de Tardienta a Huesca y sección de la de Canfranc entre Huesca y Jaca. (1913 septiembre 1/1913 septiembre 31)
  4. Carta personal y confidencial enviada al Sr. Maurice Pereire, a la que acompañan nota con programas de transformación del ancho de vía y estadísticas sobre las líneas españolas y plano de la estación combinada en Zuera. (1913 agosto 25/1913 diciembre 5)
  5. Carta explicativa confidencial del Sr. Boix con mención a la felicitación del rey Alfonso XIII al Sr. Baüer, desestimación del estrechamiento de la vía en general y proyecto de construcción de una línea directa de Madrid a la frontera. (1914 enero 19)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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