Línea Huesca a Francia Por Canfranc

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Enlaces ferroviarios de Huesca

  1. Correspondencia, facturas, informes, notas y contrato.- Incluye: Planos. (1964 septiembre 15/1974 junio 15)

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Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Huesca, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Plano de situación
    2.2. Plano general de situación de la red arterial ferroviaria y accesos
    2.3. Plano de la ciudad con situación actual de la red ferroviaria
    2.4. Plan general de ordenación
    2.5. Planta general de la solución
    2.6. Planta de la solución propuesta
    2.7. Vía, secciones tipo
    2.8. Planta de las instalaciones actuales de la estación de Huesca Escala 1:1000) (60 x 85 cm)
    2.9. Planta de las instalaciones futuras de la estación de mercancías
    2.10. Planta de las instalaciones futuras de la estación de viajeros
    2.11. Estación de viajeros, secciones
    2.12. Estación de viajeros, planta general
    2.13. Planta de los límites actuales de RENFE, estación de Huesca
    2.14. Plan general de los terrenos liberados
    2.15. Planta de superficies liberadas y calificaciones propuestas

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Locomotora y ténder tipo 030 con personal ferroviario a su paso por Villanúa en la línea del Canf...

Locomotora y ténder tipo 030 con personal ferroviario a su paso por Villanúa en la línea del Canfranc a Francia

Vista de la locomotora de vapor tipo 030 a su paso por Villanúa. Sobre la locomotora se encuentran varios trabajadores posando para la fotografía, uno de ellos seguramente el fogonero sobre el ténder apoyado sobre su pala de fogonero junto a briquetas de carbón, a su lado diferente herramienta, posiblemente para la limpieza de la caldera. Al fondo se ve el pueblo de Villanúa.

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Grabado en blanco y negro titulado Inauguración de las obras del ferrocarril de Canfranc: Huesca ...

Grabado en blanco y negro titulado Inauguración de las obras del ferrocarril de Canfranc: Huesca ceremonia de colocar la primera piedra en presencia de S.M. el Rey

Representa la ceremonia de colocación de la primera piedra con motivo de la inauguración de las obras del ferrocarrill de Canfranc. Hay una multitud de personas asistiendo al acontecimiento, entre ellas S.M. el Rey en la parte central de la imagen.

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Estudios conjuntos de las Compañías MZA y Norte para el estrechamiento de la vía española 1'674 m la normal internacional 1'435 metros

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0018-0002
  • File
  • 1913-07-01 - 1914-01-19

    • Part of Colecciones

  1. Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertirla en vía de ancho normal / Compañía MZA. - Madrid : [s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 126 p. - 28 cm.
  2. Nota con informe económico del costo de la transformación del ancho de vía española al ancho de vía francesa. (1913 julio, 1 /1913 julio 31)
  3. Nota realizada por la Compañía Norte sobre el estrechamiento de la vía española en la línea de Tardienta a Huesca y sección de la de Canfranc entre Huesca y Jaca. (1913 septiembre 1/1913 septiembre 31)
  4. Carta personal y confidencial enviada al Sr. Maurice Pereire, a la que acompañan nota con programas de transformación del ancho de vía y estadísticas sobre las líneas españolas y plano de la estación combinada en Zuera. (1913 agosto 25/1913 diciembre 5)
  5. Carta explicativa confidencial del Sr. Boix con mención a la felicitación del rey Alfonso XIII al Sr. Baüer, desestimación del estrechamiento de la vía en general y proyecto de construcción de una línea directa de Madrid a la frontera. (1914 enero 19)

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