Línea Huesca a Francia Por Canfranc

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Túnel de Somport de la línea de Huesca a Francia por Canfranc

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0592
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de la boca del Túnel de Somport por el lado francés, pudiéndose observar banderas francesas y las siglas R.F. Es una vista nocturna, donde la entrada del túnel se encuentra iluminada y engalanada, y hay varias personas posando y observando el evento.

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Viaducto de San Juan o Viaducto de Cenarbe de la línea de Huesca a Francia por Canfranc

Vista panorámica del Viaducto de San Juan con 28 arcadas, 18 metros de altura y 357 de longitud, en la sección de Jaca a Arañones de la línea internacional de Zuera a Olorón, más conocida como el ferrocarril de Canfranc o línea de Huesca a Francia por Canfranc de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. El viaducto está siendo atravesado por un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la izquierda aparece un grupo numeroso de personas que parecen ser obreros.

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Grabado. Dibujo en B/N titulado ´Huesca: entrada de S.M. el Rey en la población. Inauguración de las obras del ferrocarril de Canfranc´

Representa el momento de la entrada de S.M. el Rey en el pueblo en un coche tirado por caballos. Una gran multitud le recibe a ambos lados de la calle, algunos asomados a los balcones. A la izquierda de la imagen aparecen lo que pueden ser gigantes y cabezudos.

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Grabado en blanco y negro titulado `El ferrocarril de Canfranc al otro lado de la frontera´.

Contiene nueve vistas diferentes de ese ferrocarril: 1) Caja de Ahorros en Oloron Sainte-Marie, 2) Valle de Serrance, 3) Viaducto, 4) Otro viaducto, 5) La iglesia de Santa María en Oloron Sainte-Marie, 6) Valle de Aspe, 7) Casa del siglo XIII, en Oloron, 8) Entrada del túnel del Valle de Aspe, 9) El río Gave.

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Estudios conjuntos de las Compañías MZA y Norte para el estrechamiento de la vía española 1'674 m la normal internacional 1'435 metros

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0018-0002
  • File
  • 1913-07-01 - 1914-01-19
  • Part of Colecciones

  1. Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertirla en vía de ancho normal / Compañía MZA. - Madrid : [s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 126 p. - 28 cm.
  2. Nota con informe económico del costo de la transformación del ancho de vía española al ancho de vía francesa. (1913 julio, 1 /1913 julio 31)
  3. Nota realizada por la Compañía Norte sobre el estrechamiento de la vía española en la línea de Tardienta a Huesca y sección de la de Canfranc entre Huesca y Jaca. (1913 septiembre 1/1913 septiembre 31)
  4. Carta personal y confidencial enviada al Sr. Maurice Pereire, a la que acompañan nota con programas de transformación del ancho de vía y estadísticas sobre las líneas españolas y plano de la estación combinada en Zuera. (1913 agosto 25/1913 diciembre 5)
  5. Carta explicativa confidencial del Sr. Boix con mención a la felicitación del rey Alfonso XIII al Sr. Baüer, desestimación del estrechamiento de la vía en general y proyecto de construcción de una línea directa de Madrid a la frontera. (1914 enero 19)

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