Línea Granollers a La Rambla de Santa Coloma

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Expediente relativo a la línea de Granollers a La Rambla de Santa Coloma o Riera de Breda y Torrente de Albern

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0409-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-28 - 1933-05-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de tramos metálicos para la Rambla de Breda en el km 165,350 y Torrente de Albern en el km 168,050 de la línea. - Incluye: Planos (7). (1927 enero 28 / 1933 mayo 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Empalme en la línea de Granollers a La Rambla de Santa Coloma

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0096-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-11-20 - 1929-08-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos generales de la estación. (1905 noviembre 20 / 1929 mayo -)
  2. Planos del proyecto de ampliación y reforma de la estación. (1926 septiembre 17/ [1929 -])
  3. Proyecto de reforma con motivo de la entrada de doble vía entre las estaciones de Breda y Empalme. Contiene: Memoria, planos, cubicaciones y presupuestos. (1929 agosto 28)
  4. Planos del proyecto de colonia para empleados de la Compañía MZA. (Situación, alzado y planta). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto de ampliacióin y reforma del edificio para viajeros, pabellón de retretes, muelles y obras accesorias de la estación de Hostalrich de la línea de Granollers a Santa Coloma

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0136-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento o situación (Escala 1:1000) (31 x 147 cm). (1929 abril 10)
  2. Plano de plantas, alzados y secciones del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 253 cm). (1929 abril 10)
  3. Plano de plantas, alzado y secciones del pabellón de retretes para viajeros (Escala 1:50) (32 x 103 cm). (1929 abril 10)
  4. Plano de planta, alzados, sección transversal y detalle de las fundaciones de los pies derechos del muelle cubierto (Escala 1:125, 1:100 y 1:10) (34 x 159 cm). (1929 abril 10)
  5. Detalle de la armadura del muelle cubierto (Escala 1:10) (63 x 157 cm). (1929 abril 10)
  6. Plano de la sección transversal del muelle descubierto (Escala 1:100) (31 x 113 cm). (1929 abril 10)
  7. Plano de proyección horizontal, secciones, alzados secciones y planta sección A-B de las cimentaciones para grúa de 6 T., báscula para carros y plano de una casilla para la misma (31 x 213 cm). (1929 abril 10)
  8. Modelo de cierres y pretil para muro (31 x 135 cm). (1929 abril 10)
  9. Plano de planta, alzados y secciones de los retretes para el patio de carros (Escala 1:50) (31 x 76 cm). (1929 abril 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto de cobertizo cerrado y de la estación de Palautordera

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0198-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-10-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación de la estación de Palautordera (32 x 83 cm). (s.f.)
  2. Plano de planta, alzados y sección del cobertizo cerrado de mercancías para la estación de Palautordera (Escala 1:50) (49 x 54 cm). (1877 octubre 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proyecto de edificio para viajeros, pabellón de retretes, muelles afirmados y accesorios en la estación de Hostalrich

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0194-0017
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-01-15 - 1929-04-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Presupuestos parciales. (1929 enero 15)
  2. Cuadros de precios. (1929 enero 15)
  3. Presupuesto de las obras y adquisición de material a ejecutar por gestión directa de la compañía y presupuesto de las obras a ejecutar por contrata. (1929 enero 15)
  4. Indicación de las piezas de la obra. (s.f.)
  5. Cálculos de resistencia. (s.f.)
  6. Memoria. (1929 febrero -)
  7. Pliego de condiciones facultativas particulares. (1929 abril 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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