1. Ferrocarril Santander - Mediterráneo.
   1.1. Informe sobre la terminación del FC de Santander - Mediterráneo. - Contiene: Informe; Anejos sobre el FC de Sotopalacios a Quintanilla; Plano general (A3) y Perfil longitudinal del FC de Sotopalacios a Quintanilla (32 x 99 cm). (1940 abril 28)
   1.2. Notas acerca de la sección 7ª de Santelices - Boó del FC Santander - Mediterráneo y Trespaderne - Areta, presentadas por la 1ª Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles. - Incluye: Plano de las reformas ferroviarias de Santander (Escala 1:10.000) (A4); Plano general con los itinerarios de Burgos - Sotopalacios - Quintanilla - Santander y Burgos - Sotopalacios - Trespadenre - Cidad - Santander (Escala 1:500.000) (A3); y Perfil longitudinal del FC de Trespaderne - Areta (32 x 110 cm). (1945 octubre 31/1945 noviembre 2)
   1.3. Informe sobre la terminación del FC de Santander - Mediterráneo, emitido por la 1ª Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles. - Contiene: Informe; Plano general (A3); Perfil longitudinal de Burgos a Santander por Quintanilla y de Burgos a Santander por Santelices (32 x 69 cm); Perfil longitudinal de la 7ª Sección de Santelices - Boó del FC de Santander - Mediterráneo, con indicación de las inversiones realizadas en los distintos tramos a fecha 30 de noviembre de 1945 (32 x 116 cm); y Perfil longitudinal de la 7ª Sección de Santelices - Boó del FC de Santander - Mediterráneo (32 x 117 cm). (1945 noviembre 30/1945 diciembre -)
   1.4. Informe sobre la terminación del FC de Santander - Mediterráneo, emitido por el Gobernador Civil de Burgos. - Incluye: Plano general (A4). (1945 diciembre 1)*
2. Jefaturas de construcción de ferrocarriles.
   2.1. Jefaturas de Estudios y Construcción de Ferrocarriles. - Contiene: Informe y Mapa. (1944 abril 29)
   2.2. Palanquinos a León. - Contiene: Plano general. (1943 abril 18)
   2.3. Madrid a Burgos y enlaces ferroviarios de Madrid. - Contiene: Informe y FOTOGRAFÍA: Dibujo aéreo, hasta la estación terminal de Madrid - Plaza de España. (1944 diciembre -)
   2.4. Cuenca a Utiel. - Contiene: Informes y relación de viaductos. (1945 agosto 25/1947 noviembre 19)
   2.5. Teruel a Alcañiz. - Contiene: Propuesta para la reanudación y terminación de las obras de esta línea; Nota sobre la posibilidad de reanudar rápidamente los trabajos para terminar la construcción de esta línea; Gráfico líneal con aclaraciones esquemáticas de la situación constructiva del Ferrocarril de Teruel a Alcañiz a fecha de 12 de marzo de 1946 (A4); y Plano geológico de conjunto de las provincias de Zaragoza - Teruel - Tarragona y Castellón, en color (Escala 1:400.000) (64 x 46 cm). (1946 marzo 12)
   2.6. Puertollano a Córdoba. - Contiene: Informe y Plano color. (1946 marzo 3)
   2.7. Plano de enlaces de Reus y Tarragona (Escala 1:25000) (50 x 110 cm). (1946 marzo -)
   2.8. Jerez a Almargen. - Contiene: Memoria, informe y Plano color. (1946 octubre 26)
   2.9. Madrid - Burgos; Cuenca - Utiel; Zamora - La Coruña; Ferrol - Gijón. - Contiene: Mapas y Planos. (1946 diciembre -)
   2.10. Zamora a La Coruña, realizado por la 4ª Jefatura de Estudios y Construcción de ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas. - Contiene: Planos y perfiles. (1946 -)
   2.11. Torralba a Soria. - Contiene: Plano. (s.f.)
3. Planes de construcción de ferrocarriles. - Incluye: Legislación sobre diferentes planes. [1945 -]*

1. Plano del proyecto de modificación en la distribución de la planta baja del edificio de viajeros. (1905 agosto 4)
2. Plano del proyecto de vía y muelle solicitado por Juan Correcher. (s.f.)
3. Plano de situación de la toma de agua y detalles de la caseta de la máquinas fija y el pozo. (1910 - )
4. Alzado y sección transversal del edificio de viajeros (32 x 84 cm + 32 x 84 cm). (1912 julio 22)
5. Sección del alzado del edifico de viajeros de la estación (31 x 120 cm). (1912 julio 22)
6. Plano del proyecto de andén intermedio y construcción de una marquesina (31 x 231 cm). (1913 abril 10)
7. Proyecto de ampliación de muelles. (1916 abril 17)
8. Plano del proyecto de casilla para la máquinas fija en el km 150,695 para toma de agua de Cuenca. (1917 febrero 15)
9. Plano del proyecto de edificio para dormitorio de maquinistas y fogoneros. (1921 octubre 13)
10. Plano general y perfiles transversales del proyecto de reforma y ampliación de vías. (1926 junio 24)
11. Plano de situación y detalle del cuarto para el recorrido. (1926 julio 14)
12. Plano del proyecto de establecimiento de un horno para secar arena. (1929 -)
13. Plano parcial de almacén y chozos para el recorrido. (1928 agosto 1)
14. Perfil longitudinal del camino de acceso a la estación y muelles. (1930 abril 11)
15. Plano general del enlace de vías con el Ferrocarril de Cuenca a Utiel. (1933 julio 10)
16. Croquis de cruce aéreo. (1933 junio 16)
17. Plano de cambio interior en curva de 500 metros, carril de 45 kg, radio de 200, tq. 0,075. (1933 septiembre 7)
18. Proyecto de vía apartadero para CAMPSA. (1934 abril 2)
19. Croquis de la distribución de aguas (31 x 168 cm). (1935 abril 9)
20. Plano de la distribución de aguas del ayuntamiento de Cuenca. (1935 enero 30)
21. Plano parcial de la alcantarilla que se proyecta al camino de San Antonio. (1935 junio 17)
22. Croquis de servidumbre de Pedro Muñoz en el km 151,173 y de la Resinera Española en el km 151,785, desaparecida con motivo de la construcción del Ferrocarril Cuenca-Utiel. (1935 diciembre 11)
23. Plano del nuevo apartadero de los Sr. Correcher. (1935 diciembre 11)
24. Plano de situación de la casa que solicita construcción en la estación de Cuenca la Resinera Española (s.f.) (1936 marzo 27)
25. Plano de situación de las tuberías y arquetas para descarga y conducción de la gasolina, construidos por la CAMPSA en 12 de marzo de 1397. (1941 -)

1. Acta de entrega de los tramos de la línea de Cuenca a Utiel comprendidos entre las estaciones de Cuenca y Arguisuela, y Enguídanos y Utiel. (1943 octubre 16)
2. Borrador del acta de entrega a RENFE para la explotación de obras del ferrocarril directo de Madrid a Valencia en la línea. (1951 febrero 27 / 1951 marzo 29)
3. Aprobación del acta de entrega a RENFE para la explotación de obras del ferrocarril directo de Madrid a Valencia en la línea. (1951 julio - / 1951 diciembre 4)
4. Acta de entrega a RENFE para la explotación de obras del ferrocarril directo de Madrid a Valencia en la línea. (1958 febrero - / 1958 abril 24)

(1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

1. Memoria del Proyecto de estación en Cuenca común a los ferrocarriles de Aranjuez a Cuenca y de Cuenca a Utiel. - Contiene: Memoria; Ampliación al informe del ingeniero jefe; y Anejo nº 2 a la Memoria: Acta de valoración de las instalaciones de MZA en la estación de Cuenca, Plano en escala 1:500 del estado actual de la estación; Plano de detalles de las instalaciones de la estación en su estado actual, y Nota sobre las capitales de primer establecimiento que corresponderán al Estado y a MZA. (1932 enero 16 / 1932 junio 8)
2. Planos (26). - Contiene: Plano general de la estación; Perfil longitudinal del eje de vía general; Perfiles transversales; Obras de fábrica; Cochera de carruajes (edificios); Cochera de carruajes (cubiertas y armaduras); Cocherón de locomotoras (edificio); Cocherón de locomotoras (cubiertas y armaduras); Talleres del depósito de máquinas (edificios); Talleres del depósito de máquinas (armaduras y cubiertas); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (cubiertas y armaduras); Almacén de Gran Velocidad (edificio); Almacén de Gran Velocidad (armaduras y cubiertas); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (edificio); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (armaduras y cubiertas); Muelle descubierto para maderas; Muelle para automóviles; Muelles para ganados; Dormitorio de maquinistas y Oficina de Tracción; Viviendas de agentes de estación; Casillas de obreros; Andenes; Sección de vía y balasto; Carril; Bridas; Placas de asiento. (1931 mayo 30)