1. Índice y relación de los puentes metálicos del ramal. (1895 octubre 31/1904 diciembre 20)
2. Puente sobre el arroyo de Benquerencia, en el km 13,455 del ramal. (1905 septiembre 25)
3. Puente sobre el arroyo Galapagar, en el km 22,915 del ramal. (s.f.)

1. Plano general del proyecto de edificio de viviendas para empleados. (1914 enero 18 - 1914 abril 3)
2. Ampliación y modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1915 junio 1)
3. Modificación de la 3ª vía. (1915 julio 16 - 1915 noviembre 16)
4. Emplazamiento de nuevo retrete y lampistería. (1916-)

1. Plano de vía apartadero solicitada por Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya en el km 55 de la línea. (1893 noviembre 14)

1. Plano parcial de la báscula y traslado de la misma. (1919 -).
2. Planta, alzado y sección de la ampliación proyectada para dotar de almacén al edificio de viajeros. (1935 -)
3. Plano de situación de las casas que Victoriano Cortés solicita construir entre los km 416.900 y 416.950 de la línea. (1935 -)

• Incluye: Plano.

• Incluye: Plano.

1. Comunicaciones referentes a las estaciones de Veredas y Puertollano. (1865 abril 12 / 1867 enero 14)
2. Supresión de las vías transversales en las estaciones de Argamasilla, Veredas, Castuera, Campanario, Guareña, Villagonzalo, Don Álvaro, La Garrovilla y Talavera de la Reina. ([1870 octubre 21] / 1871 abril 8)
3. Establecimiento provisional y posteriormente definitivo de una toma de agua cerca del río Jaraicén en la estación de Veredas, trasladada de las estación de La Cañada. (1870 diciembre 22 / 1875 mayo 24)
4. Reforma de los andenes en las estaciones de la línea principal propuesta por la Compañía. (1871 noviembre 15 / 1871 noviembre 18)
5. Reconstrucción de los muelles cubiertos de Villanueva y Don Benito y ensanche de los de Mérida y Badajoz. (1873 noviembre 21 / 1873 noviembre 24)
6. Construcción de un tabique para separar el vestibulo y la factoría en las estaciones de Veredas y Almadenejos. (1881 marzo 31 / 1881 mayo 14)
7. Referente a la prolongación de la vía del muelle en la estación de Veredas. (1882 abril 27 / 1882 mayo 10)
8. Obras de ensanche del edificio de viajeros de la estación de Villaseca. (1884 julio 31 / 1884 noviembre 17)
9. Ampliación de una vía transversal y establecimiento de una plataforma y cubierta de una parte del muelle en la estación de Veredas. (1890 agosto 9 / 1890 octubre 8)
10. Prolongación del andén de la estación de La Zarza para facilitar la subida y bajada de viajeros. (1891 octubre 26 / 1892 febrero 8) *
11. Autorización para la instalación de retretes para los viajeros en las estaciones de Caracuel, Chillón y Belalcázar. - Incluye: Planos (3). (1900 febrero 17 / 1900 marzo 26)
12. Ampliación del edificio de viajeros en la estación de Veredas. - Incluye: Plano. (1900 abril 18 / 1900 abril 26)
13. Cerramiento con puertas de palastro los muelles de varias estaciones. (1900 octubre 6)
14. Supresión de las plataformas giratorias en las vías de enlace de las estaciones de Parla, Yeles, Esquivias, Pantoja y Alameda, Mascaraque, Urda, Malagón, Fernán-Caballero y Argamasilla de Calatrava. (1910 enero 13 / 1910 febrero 11)
15. Modificación de los enclavamientos por cerraduras Bouré en las estaciones de Parla, Torrejón de Velasco, Yeles y Esquivias, Pantoja y Alameda, Villaseca y Mocejón. - Incluye: Planos (10). (1915 marzo 25 / 1915 abril 9)

Incluye:

• Certificado de inscripción de toma de hipoteca sobre la línea principal de Ciudad Real a Badajoz. (1877 noviembre 18)
• Certificado de inscripción de toma de hiopteca sobre el empalme de Almorchón a Belmez. (1877 noviembre 15)
• Inscripción en el registro de la propiedad de Madrid de la hipoteca sobre la línea directa
• Real Orden de 14 de noviembre de 1877, relativa a la cotización de obligaciones de las compañías regidas por la Ley de 19 de octubre de 1869. (1877 noviembre 14)
• Cotización en la bolsa de Madrid. (1877 noviembre 17)
• Real Orden de 26 de febrero de 1867.
• Ley de 19 de Octubre de 1869.
• Acta de constitución de la hipoteca, en garantía de 63.754 obligaciones al portador, a 500 francos la unidad, de los ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las minas de carbón de Belmez y de la línea directa de Madrid a Ciudad Real. (1877 noviembre 19)