- ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0415
- Item
- s. XX
Part of Colecciones del AHF
Vista oblicua de la estación de Tetuán, lado del andén. Personas andando por el andén principal.
Untitled
24 results directly related Exclude narrower terms
Part of Colecciones del AHF
Vista oblicua de la estación de Tetuán, lado del andén. Personas andando por el andén principal.
Untitled
Part of Colecciones del AHF
Vista panorámica de la estación del Ferrocarril de Tetuán a Ceuta. A la izquierda, en la explanada anterior a la estación, se puede ver un coche de caballos y varias personas.
Untitled
Part of Colecciones privadas
Untitled
Part of Colecciones del AHF
Vista de la estación y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha aparece un tren formado por varios coches y vagones tipo J, remolcados por una locomotora de vapor con apartavacas. Esta locomotora ténder es la número 6 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra y prestaba servicio a la línea de Ceuta a Tetuán. Es una locomotora de tipo 131 de fabricación alemana. El ferrocarril es de vía estrecha.
Untitled
Estación de Ceuta del Ferrocarril de Ceuta a Tetuán
Part of Colecciones del AHF
Vista general del edificio de viajeros y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha aparece un tren formado por varios coches y vagones tipo J, remolcados por una locomotora de vapor con apartavacas. Esta locomotora Tender es la número 6 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra y prestaba servicio a la línea de Ceuta a Tetuán. Es una locomotora de tipo 131 de fabricación alemana. El ferrocarril es de vía estrecha.
Untitled
Part of Colecciones privadas
Untitled
Part of Colecciones privadas
Untitled
Part of Colecciones privadas
Untitled
Part of Colecciones privadas
Untitled
Estación de Tetuán de la línea de Ceuta a Tetuán de los Ferrocarriles de Marruecos
Part of Colecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse en primer plano un grupo de niños y niñas, y detrás de ellos una locomotora de vapor de los Ferrocarriles de Marruecos. Puede observarse también al maquinista en el interior de la cabina de conducción, y a otro miembro del personal ferroviario hablando con él, además del brazo de la aguada o grúa hidráulica.
Untitled