Línea Bobadilla a Algeciras

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Proyecto del ferrocarril de Bobadilla a Algeciras por Ronda, segunda parte de Jimena a Algeciras, redactado por el ingeniero Charles Lamiable y Watrin

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0210-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-12-01 - 1886-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos (1886 diciembre -):
    • Plano general*
    • Perfil longitudinal*
    • Plano topográfico 4ª sección desde el río Guadarranque* (Escala 1:5000) (34 x 356 cm)
    • Perfil longitudinal 4ª sección desde el río Guadarranque*
    • Plano topográfico 3ª sección*
    • Perfil longitudinal 3ª sección*
  2. Obras de fábrica:
    • Modelo nº1 Tajea de 0,40 m de luz.
    • Modelo nº2 Tajea de 0,75 m de luz.
    • Modelo nº3 Alcantarilla de 1 m de luz descubierta
    • Modelo nº4 Alcantarilla de 1 m de luz
    • Modelo nº5 Alcantarilla de 1'50 m de luz
    • Modelo nº6 Alcantarilla de 2 m de luz
    • Modelo nº7 Alcantarilla de 3 m de luz
    • Modelo nº8 Alcantarilla de 3 m de luz con vigas de hierro
    • Pontón de 4 m de luz con aletas
    • Pontón de 5 m de luz
    • Pontón de 6 m de luz
    • Pontón de 6 m de luz con vigas de hierro
    • Alcantarilla en varios ojos de 3 m. cada uno con vigas de hierro
    • Modelo nº15 Puente de 10 m de luz sobre el arroyo Guadacortes
    • Puentes sobre el río La Miel de un tramo de luz
    • Puentes sobre el río Guadarranque de 4 tramos de 26.416 de luz, luz total 105,664
    • Puentes sobre el río Palmones o de Las Cañas de 4 tramos de luz 26,416 de luz, luz total 105,664
  3. Edificios
    • Detalles de la cubierta de las cocheras, talleres y almacenes
    • Estación de 2ª clase: Para Algeciras
    • Estación de 3ª clase: Para Jimena y San Roque
    • Estación de 4ª clase: Para Castellar y Los Barrios
    • Casillas para guardas

Lamiable y Watrin, Charles (Ingeniero) (1828-1889)

Expedientes relativos a las servidumbre de paso interceptadas por el ferrocarril y las que propone la Compañía del ferrocarril de Bobadilla a Algeciras que han de establecerse de modo permanente, en los términos municipales de Castellar, San Roque, Los Barrios, Jimena y Algeciras

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0131-0029
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-11-27 - 1895-11-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Término municipal de Algeciras: - Oficios, informes municipales, anuncio en el boletín oficial de la provincia de Cádiz para tramitación de los interesados de 31 de enero de 1894, Memoria y Relación de caminos y servidumbres. (1893 noviembre 27 / 1895 abril 16)
  2. Término municipal de Jimena: - Oficios, informes municipales, anuncio en el boletín oficial de la provincia de Cádiz para tramitación de los interesados de 21 de mayo de 1895, Memoria (2), Relación de caminos y servidumbres (2) y Plano (2). (1893 diciembre 30 / 1895 noviembre 22)
  3. Término municipal de Los Barrios: - Memoria, Relación de caminos y servidumbres, y Plano. (1893 diciembre 30)
  4. Término municipal de San Roque: - Memoria, Relación de caminos y servidumbres, y Plano. (1893 diciembre 30)
  5. Término municipal de Castellar: - Memoria, Relación de caminos y servidumbres, y Plano. (1893 diciembre 30)

Compañía del Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras (1888-1913)

Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Vista general de uno de los cajones de cimentación del puente de Palmones. La imagen está tomada através de la estructura metálica del puente primitivo, la cual aparece en primer término encuadrando el objeto de la misma. Sobre el cajón circular, aparece instalada una máquina hormigonera que está siendo manipulada por el trabajador que aparece a la izquierda junto a una escalera de madera.

Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Vista general de los cajones de cimentación del puente de Palmones. Sobre el que aparece en primer término, distinguimos la figura de un trabajador y la maquinaria propia para la relización las labores de encofrado. En la esquina superior izquierda, se obseva parte de la estructura metálica del puente primitivo.

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