Línea Bobadilla a Algeciras

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Estación de San Roque

Vista general de nueve amigos en la estación de San Roque en la que aparecen de izquierda a derecha Juan García Utrera, Manuel Villanueva, un Guardia Civil sin identificar, Cristóbal Rubio Jaén (fue factor en Madrid), Antonio Riva, José Auche Carrasco y Juan Expósito Avilés, propietario de la fotografía, y en la parte inferior de la imagen, se localizan en primer plano, el hijo de un factor de circulación llamado Miguel Santo y otra persona sin identificar.

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Estación de San Roque

Vista general de nueve amigos en la estación de San Roque en la que aparecen de izquierda a derecha Juan García Utrera, Manuel Villanueva, un Guardia Civil sin identificar, Cristóbal Rubio Jaén (fue factor en Madrid), Antonio Riva, José Auche Carrasco y Juan Expósito Avilés, propietario de la fotografía, y en la parte inferior de la imagen, se localizan en primer plano, el hijo de un factor de circulación llamado Miguel Santo y otra persona sin identificar.

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Personal ferroviario posando ante una locomotora de vapor sin identificar en la estación de San Roque

Vista lateral de una locomotora de vapor en la estación de San Roque ante la que posa el siguiente grupo de trabajadores: Liborio Garcés Quiñones, entonces factor de circulación, José Cabrera Saborido, en ese momento oficial de oficio, el entonces maquinista Vicente Valverde Valencia y Gaspar Martín Téllez, entonces jefe de tren.

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Descarrilamiento de un tren de mercancías en la estación de Benaoján - Montejaque en 1960

Vista de los restos del tren descarrilado y los trabajos de limpieza de vías y restablecimiento del tráfico. El tren es el Mensajerías nº 6.105 de Algeciras a Bobadilla, llamado "Pescadero". Aparecen algunos operarios entre los que se encuentran Diego Téllez Carrasco, Pedro Racero Pérez, José Torrejón Guerrero y Juan Pino.

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Estación de Gaucín

Vista general de parte de los miembros del personal de la estación de Gaucín en la que aparecen Juan Rueda Solías, jefe de tren en Algeciras, José Armenta Ortiz, obrero de Vía y Obras en Ronda, Emilio Delgado Egaña y Pedro Rojas Moreno, jefes de estación suplente y titular de Gaucín, Antonio Moreno Ocaña, inspector de intervención en Ronda, José González Jiménez, especialista de estaciones en Ronda, Francisco Cádiz, maquinista de tracción diésel en Algeciras y Luis MartínezFernández, factor de circulación en Gaucín.

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Reparación de las vías en el trayecto entre Campillos a Teba

Vista general de la interceptación de la vía entre Alsasua y Miranda de Ebro en la que se dió la poco habitual circunstancia de que el Talgo Irún - Madrid parando en Pamplona. La ocasión fue aprovechada para tomar la fotografía enviada por José Ordónez Moreno junto a la locomotora Virgen del Pilar.

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Estación de Ronda

Vista general de la puerta de la cantina de la estación de Ronda fue el escenario elegido por un grupo de
ferroviarios de Andaluces para fotografiarse, en 1926. Los ferroviarios identificados por Pedro Rojas Cuéllar, que envía el documento, son Juan Garrido García, Antonio Marín Bravo, Vicente Rojas López, Rafael Garrido García y Francisco Garrido García, todos ellos factores, y el maquinista de la residencia de Algeciras Benito Peral.

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