Vista general del talud de la vía, en el lugar próximo a donde se esta llevando a cabo esta intervención. Se aprecia el castillete provisional sobre el que se posa la vía, mientras que se lleva a cabo la ejecución de la obra.

Vista general de la obra finalizada. Sobre la vía, el talud, y parte del pontón, se ven restos de nieve, mostrando una estampa aparentemente invernal, lo cual parece contradecir la fecha anotada sobre el soporte secundario, que data la imagen a comienzos del mes de junio. Al fondo se extiende el paisaje montañoso característico de esta zona limítrofe entre las provincias de Málaga y Cádiz.

Vista parcial del interior del túnel nº 14 y último de esta línea, conocido comunmente como "El Gallego", en dirección a la localidad gaditana. Se aprecia el detalle de la obra de consolidación de uno de los nichos de seguridad, en el lateral de la infraestructura. La luminiaria provisional instalada permite ver además parte de la vía, y una espuerta junto a esta.
Este túnel fue construido en el año 1892 y tiene una longitud de 220 metros.

Vista parcial del interior del túnel nº 14 y último de esta línea, conocido comunmente como "El Gallego", en dirección a la localidad gaditana. Se aprecia el detalle del muro de uno de los nichos de seguridad, y de un madero de entibado en el lateral de la infraestructura. Al fondo se distinguen tres puntos de luz visibles gracias a la curva que se inicia.
Este túnel fue construido en el año 1892 y tiene una longitud de 220 metros.

Vista general de la locomotora, sobre la que posan el fogonero José Pérez Martín, antiguo maquinista de tracción diésel, y el maquinista Rafael Pérez Pérez. Se aprecia la placa de fabricante redondeada de Great Southern y un cubo colgando del ténder