Línea Bilbao a Plencia

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Proyecto de Block-System Automático en el trayecto de Bilbao a Algorta, en la línea de Bilbao a Plencia, para la compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0022-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-05-01 - 1950-05-31

    • Parte deFondos contemporáneos

1.1. Memoria. - Incluye: Apéndice de la memoria y cálculos justificativos. (1950 mayo -)
1.2. Planos: (1950 mayo 5)

  • Signos convencionales
  • Esquemas de principio
  • Disposición general de la señales y circuitos de vía
  • Distribución de aparatos y cables
  • Detalles de los aparatos proyectados
  • Esquemas de funcionamiento y conexión (Trayecto Bilbao-Las Arenas)
  • Esquemas de funcionamiento y conexión (Trayecto Las Arenas- Algorta)
    1.3. Pliego de Condiciones. (1950 mayo -)
    1.4. Presupuesto. -Incluye: Mediciones, cuadros de precios, presupuestos parciales y presupuesto general. (1950 mayo -)

Renfe (1941-2004)

Furgón automotor eléctrico de madera para servicio de mercancías del Ferrocarril de Bilbao a Plen...

Furgón automotor eléctrico de madera para servicio de mercancías del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, posiblemente el MD 2, construido por Carde y Escoriaza en 1928 con equipos eléctricos AEG y freno de vacio

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00029
  • Unidad documental simple
  • ca. 2º tercio s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de un automotor de madera del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, con el pantógrafo levantado. Se encuentra delante de un edificio con anuncios pintados en la pared.

Desconocido

Furgón automotor de madera MD - 3 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de...

Furgón automotor de madera MD - 3 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS) para el servicio de la línea de Bilbao a Las Arenas y Plencia y posteriormente para los servicios entre Bilbao - Calzadas a Lezama y Luchana a Sondica, de vía estrecha, construidos por la Société Anonyme Franco - Belge y por Carde y Escoriaza

Vista general del furgón automotor detenido en la estación de Luchana - Erandio.

Desconocido

Estudio sobre un bloqueo automático para un ferrocarril de tipo suburbano realizado por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-04-01 - 1950-05-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. (1950 mayo 1/1950 mayo 31)
  2. Anejo 1: Bloqueo automático para el trayecto de Bilbao-Algorta, cálculos justificativos. - Incluye: Esquemas. (s.f.)
  3. Anejo 2: Propuesta del reglamento del block automático para el trayecto de Bilbao-Algorta. (1950 mayo 1/1950 mayo 31)
  4. Anejo 3: Estudio sobre las especificaciones técnicas para el bloqueo automático del trayecto Bilbao-Algorta. (1950 mayo 1/1950 mayo 31)
  5. Planos. (1950 abril 1/1950 abril 30)

Renfe (1941-2004)

Estación de Plencia

[En el reverso, el texto]: Plentziarako Trenbidearen I. Mendeurrena = I Centenario del ferrocarril a Plentzia 1893 - 1993

Desconocido

Estación de Neguri del Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Plencia de la Compañía de los Ferroca...

Estación de Neguri del Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Plencia de la Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao (SB), situada en el barrio de Algorta de Guecho

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0008
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1930

    • Parte deColecciones del AHF

En primer plano aparecen dos niños con baby apoyados en un árbol, el jefe de la estación con una niña de la mano y una quinta persona. Al fondo, el edificio de viajeros con personas esperando el tren.

Crisanta Zárraga (Editorial)

Composición del Ferrocarril de Bilbao a las Arenas y Plencia, remolcada por un automotor eléctric...

Composición del Ferrocarril de Bilbao a las Arenas y Plencia, remolcada por un automotor eléctrico de la serie MAB 1 a 12, construida por la Compagnie Franco - Belge y por Carde y Escoriaza por encargo de la Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Plencia (BAP), compañía que después se integraría en el Ferrocarril de Santander a Bilbao (SB)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00039
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva del automotor con el pantógrafo levantado. Se encuentra delante de un edificio del que se ve una puerta.

Desconocido

Automotores eléctricos de la serie MTU 1 a 10 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes S...

Automotores eléctricos de la serie MTU 1 a 10 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS), fabricados por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1954, y empleados para la línea de Bilbao a Las Arenas y Plencia

Vista frontal de dos automotores eléctricos de la serie MTU 1 a 10 detenidos en una estación de la línea, posiblemente Plencia, en la que puede puede observarse a gran cantidad de viajeros en los andenes y subiendo a ellos.

Desconocido

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