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Parte deFondos Institucionales
Vista de la doble vía electrificada una vez renovado el balasto. La vía, situada en el p.k. 19,300 del trayecto de Premià a Vilasar, discurre paralela a una calle. Hay edificios de una localidad a ambos lados.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Renovación de balasto en la línea de Barcelona a Massanet Massanas
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía a la altura del km 19,400 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas con el balasto renovado
Garrido Moreno, Vicente (Autor Atribuido)
Renovación de balasto en la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de renovación de balasto en el tramo de Mongat a Monsolís. A la izquierda, al fondo, boca norte del túnel de Mongat y casas de la costa con publicidad de la época en sus fachadas
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Renovación de vía entre Barcelona y Canet, en la línea de Barcelona a Massanet-Massanas
Parte deColecciones del AHF
Vista de las vías generales mirando a Canet desde el km 2,050. A la derecha, pueden observarse las vías generales de mercancías.
Desconocido
Salida estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de salida de la estación de Blanes, lado Malgrat, antes de la electrificación. Se ven vagones de diversos tipos en las vías.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los andenes y vías de salida de la estación de Blanes, lado Tordera, antes de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Subestación eléctrica de Mataró en la línea Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
. Vista de las fachadas principal y lateral lado Gerona, de la subestación eléctrica de Mataró, preparada para inaugurar la electrificación con motivo del centenario del Ferrocarril en España. Se ve el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Subestación eléctrica de Mataró en la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las fachadas lateral y principal, lado Barcelona, de la subestación eléctrica de la estación de Mataró, con el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del puente en obras para su sustitución, en la que puede observarse también, en la parte izquierda, a personal ferroviario trabajando.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la variante de ferrocarril de la línea de Barcelona a Massanet – Massanas por Mataró, lado Mataró.
Desconocido