Línea Barcelona a Mataró y Empalme (Línea del Litoral)

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Plano de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, de la línea de Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1305-0002
  • Unidad documental simple
  • 1906-12-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de situación de las instalaciones para el servicio de la estación en la zona comprendida entre la nueva batería y el cauce de la Riera de Horta (Escala 1:100) (42 x 222 cm). (1906 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Peticiones formuladas por los Ayuntamientos de Canet de Mar, Granollers, Montcada y Reixach y Vilafranca del Penedès

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0334-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-10-05 - 1937-10-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización solicitada por el Ayuntamiento de Vilafranca del Penedés para realizar obras de reforma en la Plaza de la República y calle de Misser Rufet. - Incluye: Planos. (1934 octubre 5/1937 octubre 12)
  2. Autorización solicitada por la Alcaldía de Moncada y Reixach para cubrir tres desagües existentes entre la caller Mayor y la vía del ferrocarril. - Incluye: Plano (A3) (triplicado). (1936 agosto 24/1936 septiembre 17)
  3. Autorización solicitada por la Alcaldía de Granollers para construir una cloaca en la zona de servidumbre del ferrocarril. (1936 septiembre 7/1936 septiembre 29)
  4. Autorización solicitada por el Ayuntamiento de Canet de Mar para efectuar obras dentro de la zona del ferrocarril situada entre los km 41,145 y 41,273 de la línea del Litoral. (1936 septiembre 26/1936 octubre 16)
  5. Autorización solitada por el Ayuntamiento de Moncada y Reixach para efectuar obras en un camino de enlace entre Moncada y la barriada de San Juan de dicha población. - Incluye: Planos. (1936 mayo -/1937 marzo 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Personal ferroviario en las proximidades del km 112,270 entre las estaciones de Clot y Sagrera

Personal ferroviario en las proximidades del km 112,270 entre las estaciones de Clot y Sagrera

Vista general de un grupo de agentes de los servicios de obras e instalaciones fijas entre las estaciones de Clot y Sagrera reunidos para acometer las obras de reconstrucción del colector de aguas fecales que se encontraba bajo la vía. Aparecen entre otros, Dagrés, jefe de equipo en funciones, Carcel, capataz de vía, y Grijelmo, inspector de movimiento.

Desconocido

Permisos solicitados por los vecinos y los Ayuntamientos de Arenys de Mar, Caldas de Estrach, Mataró y San Celoni

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0389-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-06-23 - 1904-01-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de varios vecinos de Arenys de Mar para levantar entoldados durante los días 9, 10 y 11 de julio para la celebración de la fiesta mayor. (1899 junio 23/1902 septiembre 6)
  2. Solicitud del alcalde de San Celoni para que se contruya una cloaca en el extremo de la calle Olsinellas, en terreno de la compañía. (1899 junio 30/1899 agosto 19)
  3. Solicitud del alcalde de San Celoni para que se construya un albañal o tubería de conducción de aguas sucias de algunas de la casas y de unos lavaderos ubicados en la calle de Olsinellas, para dirigirlas a la primera tajea del ferrocarril, costeándose la mitada por la propia compañía a costear la mitad, puesto que al construir el ferrocarril se suprimieron algunos regueros que daban salida a dichas aguas. (1899 junio 30/1899 septiembre 6)
  4. Solicitud de varios vecinos de Caldas de Estrach para que se construya un muro de defensa contra las avenidas de la Riera en la acera de algunas de las casas, situadas entre las calles de San José y la Riera. - Incluye: Plano. (1899 julio 9/1899 agosto 7)
  5. Solicitud del Ayuntamiento de Mataró para que se construya una alcantarilla o cloaca de conducción de aguas en la calle de la Cooperativa en la parte que atraviesa el ferrocarril hasta un desagüe en el mar. (1899 agosto 19)
  6. Solicitud de autorización presentada por varios vecinos de Arenys de Mar para poder levantar entoldados en la playa de Levante, en el espacio comprendido entre las calles de la Riera y de San Antonio y en la zona de servidumbre del ferrocarril durante las fiestas mayores que se celebran en verano. (1900 mayo 26/1900 julio 4)
  7. Solicitud del alcalde de Arenys de Mar para cruzar la vía por encima del túnel que hay entre Caldetas y Arenys. (1904 enero 7/1904 enero 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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