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Parte deFondos Institucionales
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Vista de la variante de ferrocarril de la línea de Barcelona a Massanet – Massanas por Mataró, lado Mataró.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de la variante de ferrocarril de la línea de Barcelona a Massanet – Massanas por Mataró, lado Arenys.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del puente en obras para su sustitución, en la que puede observarse también, en la parte izquierda, a personal ferroviario trabajando.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Subestación eléctrica de Mataró en la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las fachadas lateral y principal, lado Barcelona, de la subestación eléctrica de la estación de Mataró, con el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Subestación eléctrica de Mataró en la línea Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
. Vista de las fachadas principal y lateral lado Gerona, de la subestación eléctrica de Mataró, preparada para inaugurar la electrificación con motivo del centenario del Ferrocarril en España. Se ve el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Renovación de balasto en la línea de Barcelona a Massanet Massanas
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía a la altura del km 19,400 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas con el balasto renovado
Garrido Moreno, Vicente (Autor Atribuido)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la doble vía electrificada una vez renovado el balasto. La vía, situada en el p.k. 19,300 del trayecto de Premià a Vilasar, discurre paralela a una calle. Hay edificios de una localidad a ambos lados.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del puente de hormigón de 7 tramos de luz y 188 m de longitud sobre el río Tordera, construido en 1859 por la Compañía de Barcelona a Arenys de Mar y Gerona y situado entre los municipios de Palafolls y Blanes, tomada a la altura de la vía. Puede observarse también una casilla de obras, depósito de agua al fondo, etc.
Renfe