Term browse - Línea Barcelona a Francia - Archivo Histórico Ferroviario

Doble vía electrificada en el trayecto entre Mollet y Montmeló, p.k. 127,000 de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0196
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la doble vía tras su electrificación, en dirección Mollet. A la derecha, al lado de la vía, se ve una masía.

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Estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0200
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista del edificio de viajeros y andenes, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo paso elevado sobre las vías, a la derecha vagones abiertos.

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Estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0210
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. A la derecha, edificio de viajeros, en el centro izquierda vagón y muellle descubierto con troncos apilados.

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Entrada a la estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0214
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de las agujas de entrada a la estación de Llinás, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro, tramo de vía con señal eléctrica y desvío.

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Estación de Llinás de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0216
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la entrada a la estación con el edificio de viajeros a la izquierda y un terminal de carga y descarga a la derecha, en él un vagón plataforma estacionado.

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Salida de la estación de Sant Celoni de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0218
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la playa de vías de la estación de Sant Celoni, lado Palautordera, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, a la derecha algunos vagones.

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Estación de Cardedeu, lado Barcelona, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0228
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general del cambio de entrada a la estación de Cardedeu, lado Granollers, después de la electrificación. En primer término, desvío, al fondo muelle y edificio de viajeros.

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Estación de Cardedeu, lado Granollers, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0231
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la salida de la estación de Cardedeu en dirección a Granollers, después de la electrificación. A la derecha, pueden observarse vagones en el muelle y personal ferroviario empujando un vagón abierto, así como también más personal ferroviario trabajando en las vías.

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Paso superior y cambio de entrada a la estación de Granollers - Centro de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0245
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Detalle del cambio de entrada a la estación, lado Montmeló, después de la electrificación. Se ve el desvío y el paso superior.

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Túnel del Corró, en el km 139,802, lado Granollers, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou, situado entre las estaciones de Cardedeu y Granollers, dentro del término municipal de Granollers

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0259
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la salida del túnel del Corró, lado Cardedeu, antes de la electrificación.

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