Term browse - Línea Barcelona a Cerbère por Mataró y Granollers

Locomotora de vapor 030 - 2577 a 2608 realizando maniobras con vagones TRANSFESA, dotados de ejes de ancho intercambiable para cambio del ancho europeo (1.435 mm) al ancho ibérico (1.668 mm), en las vías de mercancías de Cerbère, entrada lado Portbou

ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1655
Unidad documental simple
03/04/1955

Part of Colecciones privadas

Vista lateral de la composición donde la locomotora aparece al revés de la marcha, en la ventanilla se aprecia al maquinista

Untitled

Locomotora de vapor 030 - 2577 a 2608 realizando maniobras con vagones TRANSFESA, dotados de ejes de ancho intercambiable para cambio del ancho europeo (1.435 mm) al ancho ibérico (1.668 mm), en las vías de mercancías de Cerbère, entrada lado Portbou

ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1656
Unidad documental simple
03/04/1955

Part of Colecciones privadas

Vista en perspectiva de la composición donde la locomotora aparece al revés de la marcha, en la máquina posa el maquinista y otro personal ferroviario.

Untitled

Vagón TRANSFESA, dotado de ejes de ancho intercambiable para cambio del ancho europeo (1.435 mm.) al ancho ibérico (1.668 mm.), en las vías de mercancías de Cerbère, entrada lado Portbou

ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1661
Unidad documental simple
03/04/1955

Part of Colecciones privadas

Untitled

Vagones TRANSFESA, dotados de ejes de ancho intercambiable para cambio del ancho europeo (1.435 mm.) al ancho ibérico (1.668 mm.), en las vías de mercancías de Cerbère, entrada lado Portbou, y locomotora 030 - 2577/2608 realizando maniobras con ellos

ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1663
Unidad documental simple
03/04/1955

Part of Colecciones privadas

Untitled

Cambiador de ejes y bogies en Portbou en la línea de Barcelona a la Frontera

ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-0978
Unidad documental simple
1958

Part of Colecciones privadas

Vista en un lateral del aparato elevador de coches y vagones para realizar el cambio de ejes y vagones en la frontera. Se ve un grupo de ejes dispuestos para ser intercambiados. Vía en estuche con el ancho ibérico y el ancho UIC

Untitled

Doble vía electrificada en el p. k. 127,500 de la línea de Barcelona a Cerbère, en el trayecto entre Mollet y Montmeló

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0197
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de las vías después de la electrificación. En primer término,a la derecha,se ve una señal avanzada.

Untitled

Puente metálico a la salida de la estación de Montcada i Reixac de la línea de Barcelona a Cerbère o de Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0175
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general del puente sobre el río Ripoll, a la salida de la estación de Montcada i Reixac, lado Mollet, en el p. k. 119,348 de la línea, tomada a la altura de la vía

Untitled

Valoración de los desperfectos causados en las líneas de la Compañía de Tarragona a Barcelona y Francia durante la Guerra Civil Carlista de 1872 a 1875

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0002-0001
File
1873-01-01 - 1876-07-10

Part of Fondos antiguos

Desperfectos en la compañía causados durante la Tercera Guerra Carlista. - Incluye: Relaciones valoradas de desperfectos, presupuestos de daños. (1873 - -/1876 julio 10)

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Material rodante en vías de la estación de Barcelona-Término de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-MR-0005
Item
1952

Part of Fondos Institucionales

Vista de los andenes de la estación de Barcelona-Término (o estación de Francia) antes de la electrificación, con vías 6 a la 12 y locomotora de vapor 240, posiblemente de la serie RENFE 240-2241 a 2315 y 2336 a 2425 (Ex serie MZA 1401 a 1450), entrando en la estación. Pueden observarse también coches de viajeros de bogies y parte de un automotor Renault ABJ. En algunas vías se ha empezado a ténder la catenaria

Untitled

Aguja de entrada a Barcelona-Clot de la línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0189
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la aguja de entrada, lado Barcelona-Término, antes de la electrificación. Puede observarse también a personal ferroviario trabajando en la vía.

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