Term browse - Línea Barcelona a Cerbère por Mataró y Granollers

Reconstrucción del puente sobre el río Llobregat, en el pk. 73,984 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, dentro del término de Martorell

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0187
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista parcial del puente sobre el río Llobregat, estribo lado Castellbisbal, ya reconstruido y que fue volado en enero de 1939.

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Puente metálico en el p.k. 147,611 de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia, trayecto de Llinás (Llinars del Vallès) a Palautordera

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0192
Item
ca. década 1950

Part of Fondos Institucionales

Vista general del puente sobre la riera de Llinás, denominado Riera de Vilamajor.

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Estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0208
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Montmeló, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la izquierda edificio de viajeros, al fondo paso elevado y a la derecha muelle con vagones.

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Estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0211
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Llinás, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha, vagón en muellle con troncos apilados. En el centro, izquierda, edificio de viajeros, andén, bancos, viajeros, reloj, etc.

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Entrada estación de Llinás de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou, y situada en el término de Llinars del Vallès

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0215
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general del cambio de entrada, lado Cardedeu, después de la electrificación. En el centro, tramo de vías con desvíos, y a la izquierda algunos edificios.

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Salida de la estación de San Celoni de la línea de Barcelona a Portbou, también conocida como línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0219
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la salida de la estación de San Celoni, en dirección a Palautordera, después de la electrificación. En primer término vías y fin de los andenes, a la izquierda vagones.

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Entrada a la estación estación de Cardedeu, lado Llinás, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0224
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista del cambio de entrada en la estación de Cardedeu, lado Llinás, después de la electrificación. En el centro, tramo de vía con desvío y señal eléctrica. A la derecha diversos edificios, y al fondo, a la izquierda, el edificio de viajeros.

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Estación de Cardedeu, lado Barcelona, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0232
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general del edifico de viajeros y andenes de la estación de Cardedeu, después de la electrificación. A la izquierda, vagones abiertos y cerrados y garita. En las vías hay personal ferroviario trabajando

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Estación de Cardedeu de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0233
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general del edificio de viajeros, andenes y muelle de la estación de Cardedeu, lado Llinás, después de la electrificación

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Entrada estación Mollet-San Fausto de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0235
Item
marzo 1958

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Vista de los cambios de entrada de la estación de Mollet, lado Montmeló, después de la electrificación. En primer término, tramo de vías con desvío. Al fondo, edificios de la estación

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