Term browse - Línea Barcelona a Cerbère por Mataró y Granollers

Reconstrucción de puente en el km 236,077 de la línea de Barcelona a Cerbère, también conocida como Barcelona a Portbou o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0178
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Detalle del estribo lado San Miguel, del puente sobre el río Fluviá, denominado San Miquel Fluviá, durante su reconstrucción, el cual fue volado en febrero de 1939, y reconstruido en octubre de 1940.

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Reconstrucción del puente sobre el río Ter, lado Sant Jordi, en el p.k. 223,110 de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère por Granollers, trayecto de Flassá (Flaçà) a San Jordi, volado en febrero de 1939 durante la guerra civil y finalizada su reconstrucción en octubre de 1940

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0183
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista del puente sobre el río Ter reconstruido, estribo lado San Jordi.

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Aguja de entrada a Barcelona-Clot de la línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0189
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la aguja de entrada, lado Barcelona-Término, antes de la electrificación. Puede observarse también a personal ferroviario trabajando en la vía.

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Doble vía electrificada en el trayecto entre Mollet y Montmeló, p.k. 127,000 de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0196
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la doble vía tras su electrificación, en dirección Mollet. A la derecha, al lado de la vía, se ve una masía.

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Estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0200
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista del edificio de viajeros y andenes, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo paso elevado sobre las vías, a la derecha vagones abiertos.

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Estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0210
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. A la derecha, edificio de viajeros, en el centro izquierda vagón y muellle descubierto con troncos apilados.

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Entrada a la estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0214
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de las agujas de entrada a la estación de Llinás, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro, tramo de vía con señal eléctrica y desvío.

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Estación de Llinás de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0216
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la entrada a la estación con el edificio de viajeros a la izquierda y un terminal de carga y descarga a la derecha, en él un vagón plataforma estacionado.

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Salida de la estación de Sant Celoni de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0218
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la playa de vías de la estación de Sant Celoni, lado Palautordera, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, a la derecha algunos vagones.

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Estación de Cardedeu, lado Barcelona, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0228
Item
marzo 1958

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Vista general del cambio de entrada a la estación de Cardedeu, lado Granollers, después de la electrificación. En primer término, desvío, al fondo muelle y edificio de viajeros.

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