- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-MR-0027
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- 01/01/1940
Part of Fondos Institucionales
Interior del vagón con grupo motor-dinamo con Motor Ricart que fue sustituido en 1942 por un motor Ford. La dinamo produce corriente a una tensión de 150 V.
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Interior del vagón con grupo motor-dinamo con Motor Ricart que fue sustituido en 1942 por un motor Ford. La dinamo produce corriente a una tensión de 150 V.
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Interior del vagón donde se ven equipos de alumbrado, focos, teléfonos. Al fondo, departamento de alojamiento del personal.
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Detalle de la placa giratoria de la antigua estación.
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Vista general del puente del primer paso sobre la riera de Llansá durante su reconstrucción. Fue volado en febrero de 1939 y reconstruido en noviembre de 1940
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Vista del interior del coche con detalle del alumbrado en el interior de un departamento de un coche de viajeros de tercera clase, serie CC-6000. Pueden observarse también espejos con las siglas de RENFE.
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Vista del alumbrado eléctrico con fluorescentes del pasillo de un coche de viajeros de primera clase, serie AA - 6000
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Composiciones de mercancías detenidas en la estación de Cerbére
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Vista general de numerosos vagones, abiertos, plataforma y cerrados, con ancho europeo, y entre ellos pueden distinguirse algunos de TRANSFESA al fondo a la izquierda y otro transportando automóviles. Puede observarse también, al fondo a la izquierda, una locomotora de vapor de la serie 030 - 5577 a 2608 de RENFE (ex TBF nº 227 a 258, y ex MZA nº 454 a 485), fabricada por Richard Hartmann en 1882, 1883, 1886 y 1890
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