- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0256
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- marzo 1958
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Vista general de la entrada al túnel de El Corró después de la electrificación de la línea
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Vista general de la entrada al túnel de El Corró después de la electrificación de la línea
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Vista general de la fachada del edificio de viajeros que da a la población
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Vista general de la vías de entrada, lado Montcada, edificio de viajeros y andenes con paso para peatones; se aprecia el entorno de campos cultivados y casas que rodea la estación.
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Detalle de una dinamo suspendida directamente del bogie.
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Vista parcial del interior de un coche salón con alumbrado eléctrico tipo Stone, con decoración en el techo
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Vista del equipo eléctrico tipo Stone, de un coche con doble batería. Puede apreciarse parte de una batería, el pegoud o conmutador de batería, las resistencias de lámparas, el disyuntor y la dínamo tipo L-3; todo ello bajo el bastidor del coche.
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Vista del interior de un coche de 2ª clase de tipo "cercanías" o "costa" con alumbrado eléctrico de tipo Stone. Puede observarse como se adaptaron portalámparas a los antiguos faroles de gas.
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Vista general del gabinete de circulación de la estación, alumbrado con una lámpara de petróleo.
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Estación de San Andrés Condal de la línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Cerbère
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Vista general de la playa de vías de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación.
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Estación de San Andrés Condal de la línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Cerbère
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Vista general de la playa de vías de salida de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. A la izquierda, vías de acceso a lo que parece una nave industrial o taller.
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