- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-MR-0047
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- ca. década 1940
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Detalle de una dinamo suspendida directamente del bogie.
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Detalle de una dinamo suspendida directamente del bogie.
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Vista parcial del interior de un coche salón con alumbrado eléctrico tipo Stone, con decoración en el techo
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Vista del equipo eléctrico tipo Stone, de un coche con doble batería. Puede apreciarse parte de una batería, el pegoud o conmutador de batería, las resistencias de lámparas, el disyuntor y la dínamo tipo L-3; todo ello bajo el bastidor del coche.
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Vista del interior de un coche de 2ª clase de tipo "cercanías" o "costa" con alumbrado eléctrico de tipo Stone. Puede observarse como se adaptaron portalámparas a los antiguos faroles de gas.
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Vista general del gabinete de circulación de la estación, alumbrado con una lámpara de petróleo.
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Estación de San Andrés Condal de la línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Cerbère
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Vista general de la playa de vías de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación.
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Estación de San Andrés Condal de la línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Cerbère
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Vista general de la playa de vías de salida de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. A la izquierda, vías de acceso a lo que parece una nave industrial o taller.
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Interior del vagón con grupo motor-dinamo con Motor Ricart que fue sustituido en 1942 por un motor Ford. La dinamo produce corriente a una tensión de 150 V.
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Interior del vagón donde se ven equipos de alumbrado, focos, teléfonos. Al fondo, departamento de alojamiento del personal.
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Detalle de la placa giratoria de la antigua estación.
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