Vista frontal de una rama, remolcada por la locomotora de la serie 353-004 (ex 3004 T) "Virgen de la Paloma", entrando posiblemente en la estación de Portbou.

Vistas generales, en las que se aprecia el edificio para la instalación fija en vía, de cambio de ancho, situado en la estación de Portbou. Pasando por ella, se ve una rama de este tren, realizando la operación. La segunda imagen lleva anotada la signatura remitente, sobre la emulsión.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero de un tractor de maniobras o locomotora diésel de SNCF. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.

Vista fronto lateral de la locomotora serie 353-004 (ex 3004 T) "Virgen de la Paloma". La unidad se encuentra detenida en el lado español del intercambiador, de la estación de Portbou, esperando a la rama que habrá de remolcar. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.

1. Línea de Tarragona a Martorell y Valls a Barcelona. (1932)
2. Línea de Barcelona a Empalme por Granollers. (s.f)
3. Línea de Val de Zafán (La Puebla de Híjar a Tortosa). (s.f.)
4. Línea de Barcelona a Empalme. (s.f)
5. Línea de Barcelona Cerbère por Mataró y Granollers. (1904 diciembre 2)
6. Línea de Zaragoza a Barcelona y Ramales de Picamoixons a Roda Morrot y Casa Antúnez (21 x 444 cm)*. (1887 julio 31)
7. Perfil longitudinal entre los términos municipales de San Fost y Parets. (1916)
8. Perfil longitudinal entre la calle Riera Blanca y la calle Universidad, en el término municipal de Barcelona. (s.f)