Detalle de relés de sobrecarga y de tensión nula de una unidad de Tren WM 300.

Vista general del pasillo lateral izquierdo de una locomotora de la serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista general del interior de un controller principal de mando de una locomotora de la serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista general de los interruptores, relés y contactores

Vista general de la parte posterior del panel de carga de batería de una lomotora eléctrica de la serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista general del grupo motor bomba de una locomotora eléctrica de la serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista de la resistencia de la bomba de vacío de alta y aislador pasamuros de una locomotora serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista general del shunt óhmico de una locomotora serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista de la parte superior del relé de sobrecarga y grupo de contactores de aceleración y shuntaje, locomotora serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista general del gato eléctrico para el levante de unidades de tren instalado en el depósito de tracción eléctrica. Está levantando un coche motor eléctrico de la serie 300 (luego 433), que tiene numeración W M 10 procedente de la Compañía del Norte.