Estación de la Compañía de Andaluces en Alicante. Fachada principal y lateral del edificio de viajeros. En la fotografía aparecen cinco coches de caballos y un grupo de cinco personas en la entrada de la estación.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse en primer plano una locomotora de vapor para maniobras 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por la empresa belga fabricante belga Usines Métallurgiques du Hainault de Marcinelle et Couillet en 1885. Al fondo, puede observarse parte de los depósitos de agua y coches de viajeros y vagones detenidos.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse locomotoras de vapor, coches de viajeros y vagones detenidos, dos depósitos de agua y otros edificios de la estación.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse la locomotora de vapor de maniobras con la numeración 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por la empresa belga Usines Métallurgiques du Hainault de Marcinelle et Couillet en 1885, sobre la misma algunas briquetas y un hombre posando delante de ella. En la parte derecha de la imagen se observan varios vagones detenidos, y en la parte izquierda parte de los depósitos de agua y un brazo de aguada directamente de los depósitos con escalera para girarlo.

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse una locomotora de vapor detenida en la plataforma giratoria del depósito, varios tipos de vagones detenidos, una señal con la palabra "Silbar", y al fondo a la izquierda los depósitos de agua y la locomotora de maniobras 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por Marcinelle et Couillet en 1885.

Vista general de una locomotora de vapor de la serie 030 - 2231 a 2250 de RENFE, ex MZA nºs 415 - 434 en las vías del depósito

Vista parcial del depósito de material de la estación, en la que puede observarse una locomotora de vapor detenida en la plataforma giratoria del depósito, varios tipos de vagones detenidos, una señal con la palabra "Silbar", y al fondo a la izquierda los depósitos de agua y parte de la locomotora de maniobras 020 - 0233 de RENFE (serie RENFE 020-0231 a 0240) (ex serie MZA 601 a 610), fabricada por Marcinelle et Couillet en 1885.

Vista de parte de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), de la que sólo se observa el penacho de humo en la parte derecha de la imagen. Puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, su marquesina y andenes, además de personal ferroviario y viajeros, tanto en el andén como en el interior de los coches. Asimismo, se pueden ver bajo marquesina los carteles de retretes y cantina.

Vista de parte de uno de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), con viajeros en su interior, así como del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, con personal ferroviario en su interior y junto a él. También puede observarse parte de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea