Línea Alcázar de San Juan a Ciudad Real

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Vista en primer plano de la locomotora diésel eléctricas nº 1966, RENFE 319-066-7 (serie 319-061 a 319-070) (ex RENFE 1961 a 1970), construida por General Motors en 1965. Detrás se advierte la locomotora diésel eléctrica 319-044-4 (serie 319-001 a 319-060) (ex RENFE 1901 a 1960), constuída por Macosa, General Motors, MTM y Westinghouse; y lo que parece ser la placa giratoria de la estación.

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Automotor térmico diésel nº 9001 de RENFE, procedente del ramal de Cinco Casas a Tomelloso de la línea de Alcázar de San Juan a Ciudad Real de la Compañía MZA con numeración AT 4

Vista general en perspectiva del automotor térmico 9001, construido para la línea de Argamasilla de Alba a Tomelloso en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Ford de 4 cilindros con una potencia de 18 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.

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Planos y dibujos relativos a obras de fábrica en la línea de Alcázar de San Juan a Ciudad Real

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0103-0002
  • File
  • 1859-07-19
  • Part of Fondos antiguos

  1. Planos de tajeas, alcantarillas y puentes de la línea. (1859 julio 19)
  2. Dibujos aprobados de las obras de fábrica de tercera sección de la línea. (s.f.)
  3. Tipos de tajeas, puentes y alcantarillas. (s.f.)
  4. Plano de las obras de fábrica del proyecto de Ferrocarril de Socuéllamos a Ciudad Real (76 x 94 cm)*, y Plano del modelo de una de las alcantarillas construidas en la Membrilljas para establecimiento del antepecho de hierro, según el proyecto, y detalle de un trozo del antepecho o barandillas (45 x 78 cm). (s.f.)

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Daimiel

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0004-0004
  • File
  • 1906-09-28 - 1940-09-27
  • Part of Fondos antiguos

  1. Prolongación del muelle descubierto y de la vía del mismo. (1906 septiembre 28).
  2. Proyecto de modificación del edificio de viajeros. (1909 diciembre 23).
  3. Proyecto de instalación de una placa giratoria de 4 m con su vía de servicio para la fábrica de aceites y jabones de los señores Rodríguez y Compañía. (1909 -).
  4. Instalación de una vía para la fábrica de aceites y jabones de los señores Rodríguez y Compañía. (1910?).
  5. Proyecto de cerramiento del muelle cubierto. (1911 febrero 22).
  6. Proyecto de establecimiento de una vía de playa. (1915 agosto 10).
  7. Proyecto de instalación de las básculas. (1915 -).
  8. Proyecto de tercera vía para la circulación de trenes. (1918 octubre 18).
  9. Plano de situación de la báscula solicitada para la Oleivinícola del Centro de España. (1928 agosto 18).
  10. Solicitud para construir un murete de mampostería en seco presentada por Eliseo Atienza para cerrar su finca situada entre el km 216.634 y el edificio de viajeros. (1931 mayo 6).
  11. Plano de situación de la solicitud de Vicente Rodríguez para edificar en la zona de policía de ferrocarriles dentro de la finca de su propiedad. (1936 -).
  12. Emplazamiento de la zona que el ayuntamiento pretende reparar y pavimentar. (1940 septiembre 27).

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