Línea Alcázar de San Juan a Ciudad Real

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Expedientes relativos al cambio de traviesas y cachas.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1370-0001
  • File
  • 1936-10-01 - 1937-12-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Reconocimiento y reparto de traviesas. (1937 enero 19/1937 septiembre 14)
  2. Peticiones y solicitudes de reparto de traviesas viejas para su utilización como leña en las estaciones de Guadalajara, Torrejón, Mora. (1937 febrero 22/1937 noviembre 17)
  3. Ventas y peticiones de reparto de traviesas. (1936 octubre 1/1937 diciembre 11)
  4. Reconocimientos de traviesas. (1937 marzo 31/25 octubre 1937)

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Accidentes en las líneas de la Red de MZA: Aranjuez a Cuenca, Huelva a Ayamonte, Línea de Madrid, Madrid a Ciudad Real y Badajoz, Alcázar a Ciudad Real, Almorchón a Belmez, Albacete a Cartagena, Aljucén a Cáceres y Alcantarilla a Baza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1422-0001
  • File
  • 1938-10-20 - 1941-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Línea de Aranjuez a Cuenca. (1938 octubre 20/1941 diciembre 1)
  2. Línea de Huelva a Ayamonte. (1940 agosto 13)
  3. Línea de Madrid. (1940 diciembre 10/1941 diciembre 29)
  4. Línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. (1941 enero 9/1941 diciembre 22)
  5. Línea de Alcázar a Ciudad Real. (1941 enero 10/1941 diciembre 10)
  6. Línea de Almorchón a Belmez. (1941 enero 10/1941 diciembre 12)
  7. Línea de Cartagena. (1941 febrero 4/1941 diciembre 30)
  8. Línea de Aljucén a Cáceres. (1941 marzo 8/1941 diciembre 9)
  9. Línea de Alcantarilla a Baza. (1941 septiembre 13/1941 diciembre 31)

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Marañón

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0068-0002
  • File
  • 1903-06-15 - 1916-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de la prolongación d la vía apartadero. (1903 junio 15).
  2. Proyecto de instalación de una 3ª vía. (1905 mayo 5).
  3. Proyecto de vía muerta y muelle descubierto. (1911 agosto 11).
  4. Proyecto de nuevo retretes y lampistería. (1916 -).

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Herrera

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0068-0004
  • File
  • 1903-05-25 - 1930-07-21

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de prolongación de vía apartadero. (1903 mayo 25).
  2. Plano del proyecto de establecimiento de una tercera vía apartadero. (1906 marzo 28).
  3. Plano del proyecto de vía muerta y muelle descubierto. (1909 febrero 27).
  4. Croquis del nuevo emplazamiento para retretes y lampistería. (1916 -).
  5. Plano de construcción de un aljibe. (1930 julio 21).

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Tramos metálicos

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0115-0001
  • File
  • 1928-01-01 - 1930-01-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Relaciones de obras de tramos metálicos de las líneas de Albacete a Cartagena, de Madrid a Zaragoza, de Alcázar de San Juan a Córdoba - Sevilla, de Madrid a Alicante y de Castillejo a Toledo. (s.f.)
  2. Memoria y planos del tipo de tramo metálico de 22 m de luz teórica. (1928 -)
  3. Planos del tipo tramo metálico de 25 m de luz teórica. (1928 -)
  4. Memorias y planos de los tableros superior e inferior del tipo de tramo metálico de 32 m de luz teórica. (1928 - 1930)
  5. Memoria y planos del tablero inferior del tipo de tramo metálico de 36 m de luz teórica. (1928 -)
  6. Memoria y planos del tipo de tramo metálico de 40 m de luz teórica. (1928 - 1930)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Vista en primer plano de la locomotora diésel eléctricas nº 1966, RENFE 319-066-7 (serie 319-061 a 319-070) (ex RENFE 1961 a 1970), construida por General Motors en 1965. Detrás se advierte la locomotora diésel eléctrica 319-044-4 (serie 319-001 a 319-060) (ex RENFE 1901 a 1960), constuída por Macosa, General Motors, MTM y Westinghouse; y lo que parece ser la placa giratoria de la estación.

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Automotor térmico diésel nº 9001 de RENFE, procedente del ramal de Cinco Casas a Tomelloso de la ...

Automotor térmico diésel nº 9001 de RENFE, procedente del ramal de Cinco Casas a Tomelloso de la línea de Alcázar de San Juan a Ciudad Real de la Compañía MZA con numeración AT 4

Vista general en perspectiva del automotor térmico 9001, construido para la línea de Argamasilla de Alba a Tomelloso en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Ford de 4 cilindros con una potencia de 18 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.

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