Línea Alar a Santander

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Trazado del Ferrocarril de Alar del Rey a Santander, realizado por el ingeniero de caminos, canales y puertos Juan Rafo Tolosa

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-1-L-9996
  • Unidad documental simple
  • ca. 1847

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del trazado en sus diferentes secciones (21 planos) (Escala 1:2.500) (820 x 600 mm). – Contiene: Alar del Rey a los colmenares de Nogales; De las vegas de Nogales al puente y regato de Villella; Llanuras de Villella; Llanos de Villella al priotato de Mabe; Llanuras de Mabe; El Congosto; Salida del Congosto y llanuras de Aguilar de Campoo; Llanuras de Aguilar de Campoo, Puente camesa y ladera de Cabriá; Laderas de Cabriá; Prados y tierras de Quintanilla y Canduela; Desde el molino de Canduela hasta la ladera de Bercedo; llanuras de Mataporquera; Prados de Mataporquera; Venta de Barandas a Matarrepudio; Valderrecuenco y Valdeculebras; Divisoria de Pozazal; Laderas de Fuenbellida; Desde las revueltas de Sopeña hasta el pontón del Arquillo; Desde el pontón del Arquillo hasta el río Híjar; Reynosa; y Desde Requejo hasta el collado de Aldueso. (s.f., probable 1847)

Ferrocarril de Isabel II (1850-1871)

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, andenes y vías, tomada desde el lado de la vía, y en la que se puede observar dos rótulos con el nombre de la estación y uno indicando la puerta de la jefatura de estación.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Perspectiva general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, del edificio de los retretes y andenes, tomada desde el lado de la vía, y en la que se puede observar tres rótulos con el nombre de la estación, y otro más indicando la situación del edificio de retretes.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Perspectiva general de la fachada del edificio de viajeros de la estación y otros edificios anexos, tomada desde el lado de la población, y en la que se puede observar dos rótulos, uno con el nombre de la estación y otro de RENFE. Al fondo se puede distinguir parte del edificio de Cementos Alfa, S.A., y un automóvil aparcado.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, correspondiente al lado de la vía, de los andenes, y de su depósito de agua.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación y del andén, correspondientes al lado de la vía, en la que se puede observar a gran cantidad de viajeros esperando, y el rótulo con el nombre de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander

Vista general de la aguada de la estación, y de parte de las vías. Al fondo pueden distinguirse edificios de la estación, coches de viajeros y vagones detenidos, y parte del edificio de Cementos Alfa, S.A.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Mataporquera

Estación de Mataporquera

Vista de uno de los edificios de la estación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Mataporquera

Estación de Mataporquera

Vista de personal trabajando en la construcción de uno de los edificios de la estación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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