Línea Alar a Santander

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Procedimiento de disolución de la Compañía Isabel II de Alar a Santander

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0031-0002
  • File
  • 1868-05-06 - 1870-07-27

    • Part of Colecciones

  1. Copias del Real Decreto de 6 de mayo de 1868 declarando caducada la concesión del ferrocarril de Alar a Santander por la disolución de la Compañía Isabel II (1868 mayo 6)
  2. Copias del Decreto de 9 de enero de 1869 del Ministro de Obras Públicas para la constitución de un consejo de embargo de doce accionistas de la Compañía Isabel II para confirmar el recurso contra el decreto de 8 de mayo de 1868 por la vía contenciosa (1869 enero 9)
  3. Informe y copia de la resolución del Consejo de Estado desestimando el recurso de la Compañía Isabel II contra el Real Decreto de 8 de mayo de 1868 (1870 marzo 8)
  4. Informe del Sr. Echegaray, Director de Obras Públicas, Agricultura, Industria y Comercio, con el fin de constituir un consejo que se encargue de la explotación de la línea disuelta y la recaudación de sus productos (1870 abril 9)
  5. Correspondencia entre Sr. Pirel, Sr. Fontaine y Eugene Flachat sobre asuntos financieros de la compañía (1870 mayo 3/1873 enero 21)
  6. Revista: Journal Officiel de L’Empire Francais, nº 205, del año 1870 con artículo “Insertions Financieres: Chemin de fer d’Alar del Rey a Santander” (1870 julio 27)

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Regla de contabilidad nº 8 (nueva) sobre el reparto de los gastos de la explotación entre las diferentes líneas de la red de la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0052-0001
  • File
  • 1878-09-21 - 1878-12-26

    • Part of Colecciones

  1. Regla sobre el reparto de los gastos de la explotación entre las diferentes líneas de la red ferroviaria de la compañía del Norte. (1878 septiembre 21)
    2.Correspondencia entre la administración y el director de la compañía. (1878 septiembre 26)

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Estación de Reinosa nevada

Estación de Reinosa nevada

Vista de la locomotora eléctrica de la serie 7700 con cuña quitanieves estacionada junto al edificio de viajeros de la estación. Se observan grandes montones de nieve a ambos lados de la vía, y la puerta de entrada a la cantina en la parte izquierda.

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Estación de Aguilar de Campoo

Estación de Aguilar de Campoo

Vista general de la placa giratoria para vagones junto al almacén de la estación, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros, personal ferroviario limpiando la nieve acumulada, andén, reloj de andén, viajeros, rótulo con el nombre de la estación, etc.

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Estación de Los Corrales de Buelna de la línea de Venta de Baños a Santander

Estación de Los Corrales de Buelna de la línea de Venta de Baños a Santander

Perspectiva general del antiguo edificio de la estación, tomado por el lado de las vías desde el paso a nivel, y en el que puede observarse también, al fondo, el nuevo edificio de viajeros en construcción, el muelle de mercancías en la parte izquierda de la imagen, viajeros, catenaria, rótulo con el nombre de la estación, etc.

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