Vista parcial del interior del vestíbulo del edificio de viajeros tras su remodelación, en la que puede observarse las lámparas, carteles turísticos de España, ventanilla de atención para reconocimiento de equipajes, etc.

Vista parcial del interior del vestíbulo del edificio de viajeros tras su remodelación, en la que puede observarse un reloj, acceso a los andenes, parte de la ventanilla de atención para equipajes, librería de ferrocarriles, carteles turísticos de España, etc.

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también los andenes, reloj, viajeros, carretilla para equipajes, personal ferroviario, caseta de enclavamientos situada tras el acristalamiento que puede verse en el andén, librería de ferrocarriles, farola, etc.

Vista parcial del automotor diésel 590-0162-4, a su entrada en la estación de Morés (Zaragoza).

Vista parcial lateral de los restos abandonados de una locomotora de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. En hilera, se observa un conjunto de coches de viajeros de diseño tipo tranvía, suministradas por la Franco-Belga de la misma compañía. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación. Al fondo de la imagen, se aprecian edificios de viviendas y comercios de la ciudad.

Vista parcial de los restos abandonados de dos coches de viajeros de diseño tipo tranvía, suministradas por la Franco-Belga, de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidados, con partes faltantes, y cubiertos de vegetación. Al fondo de la imagen, se observan los edificios de viviendas y comercios de la ciudad.

Vista parcial del Acueducto romano de Segovia desde la Plaza del Azoguejo. Se observan los edificios y establecimientos colindantes al monumento, entre ellos el Mesón "Casa Cándido".

Vista general del interior de las vías, bajo la cubierta metálica de la estación, desde el andén lateral. Se observa aparcado junto al andén la parte frontal de un automotor diésel "Ferrostaal", suministrado por la casa Ferrostahl en Alemania, que le da su nombre, en 1959. Junto a él, dos hombres pertenecientes al personal ferroviario.

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, llegando a las instalaciones de la Compañía General de Carbones por la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías, formada por vagones abiertos, recorriendo un paisaje rural. Se observan dos hombres del personal ferroviario, uno en la cabina de maquinista y otro caminando junto a la composición. Al fondo de la imagen se aprecian las instalaciones de la Compañía y dos vagones abiertos frente al edificio.

Vista aérea de la ciudad de Zurich en la que se puede localizar a dos tranvías realizando un transporte de pasajeros por la ciudad además de ver a los habitantes de la ciudad paseando por la calle.