Vista del frente de la fachada de la estación ferroviaria (lado andén). Se aprecia el reloj Paul Garnier y la puerta de acceso al despacho del jefe de estación. Cartel luminoso

Vista exterior del edificio de viajeros y el de los servicios. En primer plano aparecen las vías y en segundo plano se aprecian viajeros esperando en el andén. Marquesina. Catenarias. Paso superior peatonal sobre las vías.

Vista general de la estación y subestación. A la derecha en primer plano aparecen las vías y a la izquierda los edificios y el andén de la estación. En la fachada lateral del edificio de viajeros se lee el letrero indicador de la estación. Junto al edificio principal aparecen el edificio de los retretes y una caseta. Al fondo a la derecha de la fotografía aparece la subestación y paisaje montañoso

Perspectiva de la electrificación en la estación. En primer plano las vías. A la izquierda valla separando el mar de las vías. A la derecha e izquierda andén de la estación, verja metálica y al otro lado el pueblo de Premiá. En segundo plano hombre en el andén mirando de frente a la cámara y señora caminando de espaldas. En tercer plano edificio de viajeros. Se aprecia letrero con el nombre de la estación en la fachada lateral del edificio, marquesina y reloj redondo. Bajo la marquesina un grupo de personas. Al fondo de la fotografía, en el centro, edificaciones

Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros y andenes, tomada desde el lado de las vías.

Vista general de las vías, andenes, cubierta y de parte del edificio de viajeros.