Vista parcial del edificio de viajeros tras su remodelación, en la que puede observarse una de las ventanas de la segunda planta con macetas en el alfeizar, rótulo señalizador de la dependencia del jefe de estación, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros tras su remodelación, tomada por el lado de la población, y en la que puede observarse también otro edificio de las instalaciones de la misma.

Vista parcial del edificio de viajeros tras su remodelación, tomada por el lado de la población, y en la que puede observarse también a personal ferroviario realizando trabajos en una puerta junto al edificio de viajeros, puertas de entrada a las dependencias del Inspector y Subinspecto de la estación, viajeros, etc.

Vista general del edificio de viajeros tras su remodelación, tomada por el lado de la vías, y en la que puede observarse también a personal ferroviario, viajeros, librería de ferrocarriles, señales, cambios, wc de caballeros, etc.

Vista parcial del interior del vestíbulo del edificio de viajeros tras su remodelación, en la que puede observarse las lámparas, carteles turísticos de España, taquilla o despacho de billetes, etc.

Vista parcial del interior del vestíbulo del edificio de viajeros tras su remodelación, en la que puede observarse las lámparas, carteles turísticos de España, taquilla o despacho de billetes, etc.

Vista parcial del interior del vestíbulo del edificio de viajeros tras su remodelación, en la que puede observarse las lámparas, carteles turísticos de España, taquilla o despacho de billetes, etc.

Vista parcial del interior del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación tras su remodelación, con algunos viajeros, y también carteles turísticos de España colgados en las paredes.

Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.

Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.