Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Vista parcial de la locomotora de vapor y de uno de los coches de la composición, en la que puede observarse gran cantidad de viajeros y personal ferroviario en el andén.

Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, una composición de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Vista general de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2413 de la serie 141 F - 2301 a 2417 de RENFE, fabricada por Euskalduna en 1960, ya acoplada a la composición del Tren de la Fresa, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otra composición de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc. En primer plano aparecen posando junto a la locomotora de vapor unos viajeros, entre los que se encuentra la esposa de Javier Aranguren, María Rosa Muñoz Cerezo, con blusa rosa.

Vista frontal de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición detenida en el andén, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, brazo de la aguada, edificio de viajeros, otras composiciones de viajeros y mercancías, etc.

Vista general de la locomotora y de parte del primer coche de viajeros de la composición, en la que puede observarse también el rótulo con el nombre de la estación, marquesina de andén, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también parte de los coches de viajeros de la composición, una de las locomotoras de vapor, concretamente una de la serie RENFE 140 - 2505 a 2526, (ex serie Santander - Mediterráneo, 1 a 10; 1010 a 122), se ve colgando de la maquesina el rótulo con el nombre de la estación (al estar desenfocada la imagen no puede leerse), reloj, viajeros en el andén, marquesina, etc.

Vista general de una composición de coches de viajeros aparcada frente a las cocheras, anexas al edificio de viajeros, de la estación desde el lado de las vías, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). Se observa a un hombre mirando a cámara apeándose de uno de los coches, un furgón de correos y un automóvil en el lateral. Tras la composición el edificio de retretes marcado con el letrero de "caballeros".

Vista general de una composición de viajeros de la línea de Valencia a Liria, formada por coches de viajeros de ejes y con estribo y remolcada por locomotora de vapor que invade un paso a nivel, y que se encuentra detenida en la estación de Villamarchante de la línea.