Estrella del Norte en la fachada junto al rótulo "Cooperadora Ferroviaria del Norte"

Vista parcial de la locomotora, a la izquierda de la fotografía, en la estación de Teruel. En primer plano, una vagoneta de vía de accionamiento manual o zorrilla. En segundo plano, a la derecha de la fotografía, una esquina del edificio de viajeros y numerosas personas en los alrededores. Se aprecia la marquesina y el letrero con el nombre de la estación en un lateral del edificio. Locomotora articulada Garratt "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430). Furgón postal PD-177

Vista de los edificios desde las vías. A la izquierda edficio de viajeros con marquesina. Tras el los retretes y una vivienda. En primer lugar otro edificio de servicio. A la derecha refugio de viajeros con marquesina. Las dos marquesina aún carecían del tejado de protección.

Vista desde las vías del conjunto del apeadero. A la derecha edificio de viajeros. A la izquierda refugio de andén con marquestina metálica. En ese mismo lado edficio de retretes

Vista del edificio de viajeros, cantina y muelle de la estación. Marquesina en fase de construcción. Tras la estación chimeneas.

Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar con el maquinista en la puerta de la cabina de conducción, etc.

Vista general de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2413 de la serie 141 F - 2301 a 2417 de RENFE, fabricada por Euskalduna en 1960, ya acoplada a la composición del Tren de la Fresa, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otra composición de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Vista parcial de la locomotora de vapor y de uno de los coches de la composición, en la que puede observarse gran cantidad de viajeros y personal ferroviario en el andén.