2º. Actas del Comité de Gerencia, sesiones celebradas el 25 febrero y 1 de marzo de 1946: en relación al atentado sufrido entre las estaciones de Toral de los Vados y Cobas, de la línea de Palencia a La Coruña, del que se informa en el acta 206 del Comité de Gerencia, el Director General amplía dicho informe y expone la forma en la que se produjo el atentado en el km 273 de la referida línea al paso del tren 6483 del día 18 de febrero, en el cual falleció el fogonero, Julio Meira Doce, indicando además de la concesión de un socorro de 15.000 pesetas a su padre, Manuel Meira López, mozo de estación de Monforte, acordado por el Comité de Gerencia, y que los hermanos menores del difunto fogonero gocen de preferencia para el ingreso en la Red Nacional, en el caso de que a la edad reglamentaria concursen cargos de la plantilla de ésta. Asimismo, el Director General da cuenta de las medidas adoptadas en relación con las autoridades para la represión y evitación de estos atentados.

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1. Ley de 19 de diciembre de 1879, que autoriza al gobierno conceder por concurso público la explotación de los kilómetros concluidos y la terminación de los restantes en las líneas de Palencia a Ponferrada, Ponferrada a La Coruña, León a Gijón y Oviedo a Trubia.
2. Real Decreto de 4 de febrero de 1880, que otorga la concesión de los ferrocarriles de Palencia a Ponferrada, Ponferrada a La Coruña, León a Gijón y Oviedo a Trubia, a las sociedades de París reunidas de Depósitos y de cuentas corrientes; Sociedad General de Crédito Industrial y Comercial, Banco de Descuento de París y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.
3. Real Orden de 31 de marzo de 1880 que crea una plaza de inspector principal de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, con la gratificación anual de 7.500 pesetas que satisfará la misma compañía por mensualidades vencidas.
4. Pleito de 3 de noviembre de 1891, entre la Sindicatura de la quiebra de la Antigua Compañía de los ferrocarriles del Noroeste de España, demandante, y la Administración General del Estado, demandada, y coadyuvada por la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, sobre la revocación de las Reales Órdenes de 30 de junio de 1883 y de 1 de mayo de 1885, relativas a la autorización concedida a la expresada compañía coadyuvante, para emitir 100.000 y 60.000 obligaciones respectivamente, al portador y con segunda y tercera hipoteca.
5. Acta del concurso para la adjudicación de los ferrocarriles de Palencia a Ponferrada, Ponferrada a La Coruña, León a Gijón y Oviedo a Trubia, de 21 de enero de 1880.