Vista del almacén de mercancías y vías de la estación de Mataporquera con diversas mercancías en la puerta.

Vista de las vías, el almacén, viviendas y oficinas del depósito de Automotores del depósito.

Vista del interior del edificio de viajeros de la estación de Barcelona-Sants. Detalle de una de las puertas de acceso al vestíbulo y de los apliques para el alumbrado. Se puede ver en la pared el cartel publicitario de unos almacenes.

Vista general del apeadero, andén y vía.

Vista general del carro transbordador nº 2 para 30 toneladas de carga, accionado por motor Meidinger & Cº de 23 CV, a 300 V. y 725 r.p.m. Se distingue la lamparería (o lampistería) y material rodante.

Vista interior de un coche pagador o de pagaduría. Se ve a dos cajeros en la ventanillas, uno de ellos pagando y un ordenanza. La ventanilla ocupada.

Vista de las vías y el cocherón con diverso material por el suelo delante del muro de cerramiento. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.