Jerez de La Frontera (Cádiz, Andalucía)

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Proyecto de la estación de Empalme en Jerez de la Frontera, del Ferrocarril de Jerez a Almargen con la Compañía de Andaluces, realizado por el ingeniero encargado Leonardo Nieva

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0074-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-11-05 - 1928-12-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1928 diciembre 10)*
  2. Planos. - Contiene: Plano general (49 x 336 cm); Perfiles transversales (32 x 323 cm); Obras de fábrica (32 x 659 cm); Edificio de la estación (32 x 682 cm)*; Paso inferior entre andenes (32 x 130 cm); Pabellón de retretes y lampistería (32 x 44 cm); Cierre del patio (32 x 65 cm); Muelle de gran velocidad y cierre del patio (32 x 241 cm); Muelle de salidas (32 x 209 cm); Muelle de llegadas (32 x 98 cm); Factoría de pequeña velocidad (32 x 95 cm); Muelle de transbordo (32 x 203 cm); Pabellón de retretes (33 x 57 cm); Muelle para paja (32 x 41 cm); Muelle para automóviles (31 x 40 cm); Muelle para ganados (33 x 108 cm); Foso de desinfección (31 x 40 cm); Rotonda (32 x 483 cm); Cochera de carruajes (32 x 171 cm); Dormitorio de maquinistas (32 x 87 cm); y Cubas gemelas (33 x 242 cm) (1928 noviembre 5/1928 diciembre 10)
  3. Pliego de condiciones. (1928 diciembre 10)
  4. Cubicaciones. (1928 -)
  5. Cuadros de precios. (1928 -)
  6. Presupuestos parciales. (1928 -)
  7. Presupuesto general. (1928 -)

Compañía del Ferrocarril de Jerez de La Frontera a Almargen

Proyecto de ferrocarril secundario de Jerez a Setenil por Villamartín, realizado por el ingeniero Antonio Gallegos

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0219-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos (continuación):
    1.1. Perfiles transversales del trozo 7º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.2. Perfiles transversales del trozo 8º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.3. Perfiles transversales del trozo 9º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.4. Perfiles transversales del trozo 10º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.5. Perfiles transversales del trozo 11º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.6. Perfiles transversales del trozo 12º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.7. Perfiles transversales del trozo 13º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.8. Perfiles transversales del trozo 14º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.9. Perfiles transversales del trozo 15º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.10. Perfiles transversales del trozo 16º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.11. Perfiles transversales del trozo 17º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.12. Obras de fábrica. (1909 diciembre 31)
    1.13. Puentes y viaductos. (1909 diciembre 31)
    1.14. Túneles. (1909 diciembre 31)
    1.15. Estaciones. (1909 diciembre 31)
    1.16. Casilla de guarda y pasos a nivel. (1909 diciembre 31)
    1.17. Vía. (1909 diciembre 31)
    1.18. Relación gráfica de canteras. (1909 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de ferrocarril secundario de Jerez a Setenil por Villamartín, realizado por el ingeniero Antonio Gallegos

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0218-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto:
    1.0. Índice de los planos contenidos.
    1.1. Plano general (Escala 1:200.000). (1909 diciembre 31)
    1.2. Perfil longitudinal general. (1909 diciembre 31)
    1.3. Plano del trozo 1º, longitud 8.557,75 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.4. Plano del trozo 2º, longitud 9.070,42 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.5. Plano del trozo 3º, longitud 6.047,40 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.6. Plano del trozo 4º, longitud 7.462,34 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.7. Plano del trozo 5º, longitud 8.217,91 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.8. Plano del trozo 6º, longitud 8.576,25 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.9. Plano del trozo 7º, longitud 7.810,86 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.10. Plano del trozo 8º, longitud 6.066,70 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.11. Plano del trozo 9º, longitud 7.525,48 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.12. Plano del trozo 10º, longitud 8.186,24 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.13. Plano del trozo 11º, longitud 8.436,75 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.14. Plano del trozo 12º, longitud 7.868,03 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.15. Plano del trozo 13º, longitud 8.290,78 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.16. Plano del trozo 14º, longitud 8.029,57 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.17. Plano del trozo 15º, longitud 7.651,71 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.18. Plano del trozo 16º, longitud 8.308,20 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.19. Plano del trozo 17º, longitud 5.732,50 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.20. Perfil longitudinal del trozo 1º, longitud 8.557,75 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.21. Perfil longitudinal del trozo 2º, longitud 9.070,42 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.22. Perfil longitudinal del trozo 3º, longitud 6.047,40 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.23. Perfil longitudinal del trozo 4º, longitud 7.462,34 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.24. Perfil longitudinal del trozo 5º, longitud 8.217,91 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.25. Perfil longitudinal del trozo 6º, longitud 8.576,25 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.26. Perfil longitudinal del trozo 7º, longitud 7.810,86 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.27. Perfil longitudinal del trozo 8º, longitud 6.066,70 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.28. Perfil longitudinal del trozo 9º, longitud 7.525,48 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.29. Perfil longitudinal del trozo 10º, longitud 8.186,24 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.30. Perfil longitudinal del trozo 11º, longitud 8.436,75 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.31. Perfil longitudinal del trozo 12º, longitud 7.868,03 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.32. Perfil longitudinal del trozo 13º, longitud 8.290,78 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.33. Perfil longitudinal del trozo 14º, longitud 8.029,57 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.34. Perfil longitudinal del trozo 15º, longitud 7.651,71 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.35. Perfil longitudinal del trozo 16º, longitud 8.308,20 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.36. Perfil longitudinal del trozo 17º, longitud 5.732,53 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.37. Perfiles transversales del trozo 1º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.38. Perfiles transversales del trozo 2º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.39. Perfiles transversales del trozo 3º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.40. Perfiles transversales del trozo 4º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.41. Perfiles transversales del trozo 5º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.42. Perfiles transversales del trozo 6º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de establecimiento de una cuarta vía, ampliación de las demás de la estación de viajeros de Jerez y terminación del edificio de la misma

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0087-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-11-30 - 1901-12-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria
  2. Plano general (Escala 1:500) (36 x 203 cm)*
  3. Plano de la prolongación del paso inferior del camino de la Cartuja en el km 109,474 para las ampliaciones de la vía en la estación
  4. Plano del muro de sostenimiento para la colocación de la 4ª vía.
  5. Plano con el dibujo de la curva de presión del muro de sostenimiento para la colocación de la 4ª vía.

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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